第44章 匈塞铁路第2/3段
在当今全球化时代，欧亚大陆是一个整体，中国正在加快向西开放步伐，匈牙利奉行向东开放政策，中国和匈牙利一个在东，一个在西，“一带一路”将把中国和匈牙利更加紧密地连结在一起。
中匈关系发展良好，匈牙利是中国高度重视的合作伙伴，中匈关系将迎来重要发展机遇。
方韵记得章院长说过，匈牙利是第一个加入“一带一路”的欧洲国家，在共建“一带一路”方面发挥了引领和先行作用。
中国欢迎更多欧洲国家“向东看”，加强与中国及其它亚洲国家的互利合作，以不同形式参与到“一带一路”建设中来。
以共同建设匈塞铁路为契机，使匈牙利成为欧亚物流的重要枢纽，以增强两国高度互信为契机，使匈牙利成为中欧友谊的重要桥梁。
提到匈塞铁路，约瑟夫也很有感触，他向方韵介绍说：“匈塞铁路自匈牙利首都布达佩斯至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里。”
“这个项目为电气化客货混线快速铁路，既有单线铁路的增建二线工程及部分区段新建双线，经现代化改造之后，匈塞铁路将成为客货共用电气化双线铁路，设计最高时速200公里，设计最高时速为200公里，布达佩斯和贝尔格莱德两地之间的旅程将从目前的8小时缩短至3小时以内。”
方韵说：“这可是中国中东欧合作的标志性项目，我们要过去采访一下，约瑟夫先生，你带我们一起去吧！”
“好！”
方韵跟着约瑟夫夫妇一起赶了过去，当她看到这个大型合作项目，真的为止惊叹。
蜿蜒的铁路朝前延伸，看不到尽头，建设工人们戴着安全帽，正在施工，方韵找到中方这个项目的工程设计师高炜，高炜戴着安全帽，皮肤被晒成了古铜色。
他微笑着和方韵打招呼，简单的做了自我介绍：“我是山东人，去年被分配参与这个项目，来到匈牙利，作为设计师还是了解一些情况，我带你们去施工工地看一看。”
“好，麻烦你了，高师傅！”
“不客气，都是中国人嘛！”
高炜脾气很好，脸上一直挂着和蔼的微笑，他很细心的把安全帽发给方韵和摄像师、约瑟夫夫妇也戴上了安全帽，换好了工作服，叮嘱他们一定要跟在他身后，不要乱跑，方韵点头答应，才能进去参观。
高炜一边走，一边向方韵介绍说：“提到我们的中国铁路技术，作为中方设计师，我还是很骄傲的，我们中国铁路具有技术先进、兼容性好、安全可靠、性价比高等综合优势，我们和匈牙利承建匈塞铁路项目，再次体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。”
“匈牙利、塞尔维亚等大多数中东欧国家都面临铁路、公路、港口等交通设施更新改造问题，有些设施都比较陈旧了，以前老的铁路速度太慢了，运送物资需要很长时间，要想发展经济，就必修修建铁路、畅通水路、发展航空，中国与中东欧国家加强交通基建合作不仅可以帮助相关国家设施转型升级，同时bsp; 方韵跟着约瑟夫夫妇一起赶了过去，当她看到这个大型合作项目，真的为止惊叹。
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