第110章 我的绰号要给他了！第1/2段
“差距真的那么大？”乔宇听后一惊。
凌峰点了点头：“照我对萌萌车技的了解，确实是如此。别看我们茁山子这批年轻人都玩摩托车，但是我们几个都到不了这个水平，唯一一个我觉得能跟周春比比的那位还在家乡奶孩子呢。算了，就跟萌萌说的那样，输给前全国冠军也不丢人！”
听了凌峰的话，乔宇埋怨陈娇道：“看吧！就是你找的麻烦！”
陈娇苦着脸道：“我也不知道会这样啊！对了，凌峰，你刚才说的什么‘内倾侧挂’和‘内倾过弯’这两种过弯技巧有什么不同？”
凌峰点上一根烟抽了口后对陈娇解释道：“摩托车过弯技术其实也是在不断进步中：原来大多数车手使用‘内情侧挂’的过弯技术，就是以腰部为中心移动中心，膝盖张开靠近地面发挥重心移动效果以做到快速过弯的目的。刚才周春过弯的时候膝盖和地面摩擦产生火花就是因为他使用这种过弯技巧。”
“随着摩托车电子控制系统的进化和轮胎的性能明显提升，最近十几年来职业车手大多采用的过弯技术叫做‘内倾’，不移动腰部，而是靠着骑手上半身连头一起向弯道内侧靠，这样转弯角度也能变得更深速度变得更快。东瀛有个车手采用这种技术，甚至让车身内倾接近69度，整个车就跟躺在地上一般。”
乔宇吐槽道：“也就东瀛人才去挑战这么奇葩的记录。”
凌峰却摇头道：“准确的说，这种过弯姿势还真就是东瀛人开创的，不过不是东瀛的职业车手，而是东瀛的警察。”
“警察？”全雅静听后不解问道：“警察去做职业摩托车手么？”
凌峰摇头道：“就是普通的东瀛警察。因为东瀛警察都是骑白色摩托车，所以这种过弯姿势还有一个名字，叫做‘白摩托车姿势’。东瀛警察之间经常会举办运动会，比较各种警察技能，而按照摩托车计时赛的规定，摩托车包括车手的任何部分都是不能接触地面的。制定这个规矩初心是为了让那些警察在不管遇到什么情况都能安全完成任务，而且东瀛警察配备的摩托车都是装备普通轮胎而车身又大又重，不管下雨下雪什么样的路况都要骑摩托车出动。为了安全考虑他们也不会采用‘内情侧挂’方式来过弯，所以久而久之就发明了这种‘内倾’弯道技巧”
陈娇听后道：“可是刚才我看周春过弯内倾角度并不大啊，怎么你说他选择了最好的技术？”
凌峰苦笑道：“这个问题是多方面的，其实一味地追求倾斜角度也是不对的，倾斜角度太大反而会让车速变慢，而且那时候轮胎抓地力也会变弱：毕竟轮胎和地面的接触面变小了。所以正确的做法是尽可能让车子倾斜的角度变小，车手过弯时候挂在车边是为了转移重心，如果可能转弯时候人在车外而车子不倾斜才是最好的过弯方式，当然，考虑到离心力惯性之类的问题，这也是不可能的。速度越快过弯，摩托车的倾斜角度自然也就越大。像MOTOGP那样
的比赛，车手过弯采用内倾过弯技巧后，车身倾斜角度都超过65度！那是因为车速太快离心力和惯性导致的，如果不用这种角度车子就会冲飞出去。就跟东瀛警察使用这种姿势骑车一样，还是为了安全。”
“而且摩托车过弯最重要的一点是什么？抓地力！轮胎直立的时候轮胎和地面接触面积最大，抓地力最强，而转弯侧倾的时候抓地力也是最小，加大车身倾斜角度压到胎边，也是增加轮胎和地面接触面积来加强轮胎抓地力的办法。普通的轮胎是不可能有赛道热熔胎的变态抓地力，尽管现在两人使用的都是半热熔胎抓地力还行，但是和那些赛道胎比起来差距忒大，再加上现在他们跑得是普通公路又不是赛道，现在周春的过弯选择实在是教科书级的。”
听了凌峰的话后，所有人都不相信杨萌能赢。毕竟凌峰是杨萌的朋友，听口气关系不一般，对杨萌是十分了解的，他都这么说了。看来杨萌获胜的几率已经无限接近为零了。
全雅静却看向杨萌跑出去的方向：“萌萌这是要放弃了么？”
所有人一起转头看过去，嘿，杨萌倒是悠闲，在路上慢悠悠的跑着S型路线。
凌峰皱紧眉头：“他没有放弃，反而像是要动真格的，这是摩擦轮胎增加轮胎温度。我怎么有种不祥的预感呢？”
“不祥的预感？”乔宇不解问道：“什么意思？”
凌峰眨了眨眼：“最好的可能是你需要换轮胎了。”
“那最差的可能呢？”乔宇不解问道。
凌峰没说话，但是眼神里充满了紧张的神色。
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