第四十一章 一击沉“矢风 ”第2/3段
李广是不知道其火力配置，要是知道的话，甚至拿正在建造的霸下号就敢和这种特设巡洋舰死拼一把。其主炮只有四门140加农炮。
不过这种特设巡洋舰有个极大的优点，能装货。轻松就能拉个万儿八千吨。而且还能装载几架水上侦察机。
简单的来说，这种巡洋舰实际上战斗力远不如日本海军最新锐的两千吨左右的驱逐舰。
在不知不觉中，海抗军的几次破交战已经改变了历史。历史上第五舰队在三八年二月成立之后就被派往了中国战场。支援其陆军登陆作战，运输物资。航空兵部队曾多次参与轰炸中国各大城市，并在厦门、香港建立据点，对中国沿海实施封锁。现在这支海军被用到了太平洋上护航。
而今天李广碰上的就是以一艘这种特设巡洋舰为主力，六艘驱逐舰为辅的护航舰队。这是日本海军第五舰队第二十二战队的一个游击舰队（相当于陆军的步兵联队。）
不过需要李广面对的只有其中一艘驱逐舰。
既然第五舰队如此的差劲，那么他的驱逐舰自然也是不怎么样。但是实际上，第五舰队只有驱逐舰还凑合拿得出手。
这是一艘峰风级驱逐舰。这款战舰可是日本人在20年代初制造的，当时很是骄傲了日本人一把。
别的不说，一千三百五十吨的排水量竟然装了四门127单装加农炮。另有其他的机枪小炮，以及鱼雷等武器。而其动力更是厉害的不得了，比世界同级同时期的驱逐舰都牛－－38500马力。而速度达到了惊人的三十九节。据说这个级别的驱逐舰中某一单舰曾经跑出过四十节以上速度，简直是傲视英美。
这个速度不仅是在二十年代能傲视欧美，即便是在二战后期也不比欧美各国的驱逐舰差。
这款战舰把日本人重视火力，重视速度的特点展现的一览无余。但是这款战舰的缺点也是日本无论海军还是陆军装备共有的，结构强度不够。
一千三百五十吨的排水量，而蒸汽轮机就占了五百五十吨，加上炮的重量和上层建筑的重量，就占了排水量的一多半。而且还要携带三百多吨的燃油。船体不过三百吨左右，这样的船体怎么可能坚固，又怎么可能稳当呢？不说防护差，适航性也更是差的一塌糊涂。
日本人脑子很有点问题，一味追求火力和速度。结果在三四年的时候发生了一件事情，史称友鹤事件。说白了就是日本小艇加大炮的极致状态，一艘排水量五百三十三吨的小驱逐舰，竟然安装了三门137舰炮。结果重心过高，演习中遇到一点暴风雨，就见了海龙王。
自那以后，日海军稍微的收敛了一点，没有敢那么疯狂的往军舰上安装武器。
故此日本人现在正在改造这款峰风级驱逐舰，当然了第五舰队估计是天皇的后妈生的，仍然没有排上号，目前这艘失风号还是没有改造的状态。
对比一下，李广正在建造的霸下号，也能知道峰风级驱逐舰的缺点。霸下号只安装了一门152主炮，口径更大，威力相当于两门峰风级上的127炮。但是发动机是柴油机，重量只是其发动机的十分之一都不到。这样一来，霸下号的排水量都用到了船体结构和装甲上。在防护方面，无疑有着极大的优势。
当然缺点也很明显，吨位小，火力不足，一对一恐怕干不过峰风级。但是两艘对付一艘的话，绝对完胜。而且如果运气好，152口径的大炮，如果打中要害，一炮就能把几乎没有装甲的峰风级打沉，但是峰风级的127炮无论如何也是难以一炮击沉霸下号的。
而峰风级由于发动机的强大，结果就很是耗油，仅仅能航行三千六百海里。这也是为甚必须配置特设巡洋舰的原因，巴拿马距离日本有上万公里里，峰风级驱逐舰得加两次油才能跑一个单程。不过李广现在主张的霸下号续航能力更小，只有两千多海里。不过李广制造霸下号，实际上是为了保护鲁滨逊岛和复活节岛。在万不得已的情况下，偷袭日本海军或者与日本海军拼命用的，并没有期望霸下号能真正和巡洋舰战列舰对抗。
日本人总想一款驱逐舰能发挥一艘巡洋舰或者驱逐舰的战斗力，却忘记了驱逐舰的本职。
今天护航的驱逐舰是“矢风”号驱逐舰，由于是护航，速度和商船一样也是十节左右。矢风号在失去了速度优势的时候，注定它今晚要矢风了。
距离还有七八海里，貔貅号上就已经侦听到了矢风号驱逐舰。其巨大的发动机发出的声音，就像暗夜中的萤火虫，实在是太响亮了。一战末期的蒸汽轮机制造水平根本就不成熟，实际上到二战也不算成熟。噪音极大。
貔貅号立刻停下了发动机，完全改为电筑的重量，就占了排水量的一多半。而且还要携带三百多吨的燃油。船体不过三百吨左右，这样的船体怎么可能坚固，又怎么可能稳当呢？不说防护差，适航性也更是差的一塌糊涂。
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