162.元首万岁第2/3段
尤其是最喜欢核算成本的穆藕初，看着这么多汽车抛在那里，是在心疼得不得了，于是就发动机修厂的老少中青技工们尝试着维修这些机车，每一辆道奇卡车在进口时都随附一份厚厚的说明书和维修手册，穆藕初和几个懂英文的职员翻译了这些说明书和维修手册，然后分发给机修厂的技工们。
要说中国的技工们就是聪明，硬是凭着这些翻译过來的，并不是特别专业的手册和说明书修好了十几辆卡车，这个时期的机车使用单缸柴油机、双缸柴油机结构比较简单，所以修车厂生产起柴油机上的大多数零件到也不不费什么功夫，除了像轴承这类需要精加工的零件无法在厂里加工制造，其它大多数零件都能自产，在这个并不显眼的机修厂里头，不经意之中诞生很多次第一，比如第一个铸铁活塞，第一根汽车减震簧、第一块汽车弹簧钢板、第一个柴油机活塞环等等。
不多久，就见从机修厂方向开來一辆卡车，卡车上装了七八个年轻人，卡车停下，陶富贵从驾驶室里跳出來，來到李默涵面前：“报告大帅，人來了，马上就能开工！”
李默涵很高兴，马上提升陶富贵做了车间主任，现阶段主要负责帮助段庆熙修建兵站，同时还要兼顾培训蒸汽铲和压路机司机的工作，机修厂的工人们一阵欢呼，他们之中很多人后來成为了中国第一家汽车工厂的主要技术骨干。
众人还在欢呼，就听见天空中传來一阵嗡嗡巨响，众人抬头一看，只见一架飞机从工地上空掠过。
“恭喜大帅啊！这飞机也成功上天了！”段庆熙赶紧向李默涵作揖道贺
“不容易啊！”李默涵欣慰地笑笑。
这家飞机是去年就从美国进口的寇蒂斯飞机，为了避免规避一些美国出口条例限制，这家飞机是拆解成零件状态，用十几个大木箱运进來的。
“这飞机飞上天不容易，得给巴玉藻和王助他们记一功！”郭四德是知道这家飞机的來之不易的
1909年，清朝大臣出洋考察，王助、巴玉藻、王孝丰、曾贻经等9人被一同带往英国，开始了留学之旅，作为最早的留学生，他们中的很多人日后都为中国的科技作出了重大贡献。
其中巴玉藻成了王助终生的好友和志同道合的帮手，王助无子，巴玉藻还将爱子钟英过继给王助为义子，更名王钟英，1910年，王助进入阿姆斯特朗海军大学就读，后又进维克斯工厂实习，在那里，王助打下了重工业科技的实践基础。
改变王助一生的事发生在1912年的暑假，那年，在温德梅湖上，王助在飞行家波特的帮助下乘坐了一次飞机，从此他就与航空结下了不解之缘，后來他又进入德兰姆大学学习机械工程，继续与飞机打交道。
由于第一次世界大战的战火蔓延至英国，王助等一批留学生转赴美国深造。
到美国后，王助、巴玉藻等人进入美国麻省理工学院学习航空工程，他们在学业上非常刻苦，成绩优异，1916年6月成为麻省理工学院航空工程第二期毕业生，获得航空工程硕士学位，这是中国人第一次获得航空硕士学位，史料显示，在那一期航空工程专业的全部毕业生不过十余人。
王助等人毕业后，正赶上袁世凯称帝风波，他们的公费留学款项全无着落，无法立即回国，机缘巧合之下，王助、巴玉藻等人进入了美国波音公司担任工程师，但是在美国时，他受到了严重的种族歧视，尽管b&w，c水上飞慰地笑笑。
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