第四十章 先拆小的第2/2段
眼中突现一缕精光，整个人犹如另外一个人似的。
周星星此时识海里面浮现出“太极云图系统”。
随后在“太极云图系统”显示出“黑匣子”的内部结构图。
周星星扬声说道；“拿一套工具过来。”
刘浩示意门口的保安，不一会儿，有人送来一个工具包。
刘浩亲自将工具包拿到周星星的跟前。
周星星先用螺丝刀拧开黑匣子的外盖。
打开后里面是两个物体—FDR和CVR。
然后“太极云图系统”读出了这款CVR的设计参数；
它的工作温度可以从-55℃到70℃，同时可以承受：
5000磅的重压。
1100℃的一小时持续高温。
260℃下十小时的持续高温。
3400G的加速度撞击。
而不丢失任何的数据，总的来说就是一个超强悍的优盘没错了。
CVR整体主要分为三部分，FDAU，CSMU和定位信标。
周星星接着动手。首先卸掉保护维修端口的保护盖，然后卸掉周围用来固定CVR本身的螺丝。
取下CSMU后，继续取下FDAU的顶盖，接着拧下4个巨大的螺栓，垂直抬起后取下连接电缆，然后将整个CSMU取下。
取下后第一眼看到的就是两个TI的DSP，放到一边，先继续拆。
将顶盖抬起取出放到一边，取下固定PCB的螺丝，将整块底板取出来。
整块板看着比较脏，实际上挺干净的，全部都进行了打胶处理，不过看着更像是某种树脂。
接口部分还有几片板子，继续拆另一半。
取下第一块板，上面基本上都是一些逻辑电路，中间是主控。
然后是第二块板，这是负责供电的线路板。
在侧面面板上还有由两根电线一红一黑的电容，上面是数字和英文字母。
电源板的另一面居然还有东西，拆开后是供电相关的电路。
同时还有一个U状的环形变压器。
再接着拆CSMU。撕掉底下的减震泡棉，又出现了四个很大的螺钉，周星星费了好大劲才全部取出来。
尾部有手写的序列号，正面是标签贴纸，工艺极其精良，应该是全手工组装校准调教的。
这一连串令人眼花缭乱的手法，看的刘浩，叶峰，龙五三个老司机都是目瞪口呆。
这玩意里面太复杂了吧！
到了最后的阶段了。
周星星摘掉底盖，里面就是固态介质记录了。
周围还有一圈隔热层和减震材料。
从里面将一个圆形的十公分厚的物体取了出来。
这个仅有手掌心大小的圆筒就是核心部件了。
里三层外三层的包裹着的中心里面就是这个东西。
为了保护这个圆筒真的是煞费苦心，可见里面东西的重要性。
拿出圆筒后二话不说直接上螺丝刀，拧下圆筒上的所有螺丝，分离顶盖。
内部是多层堆叠的结构。通过4个柱子和螺丝紧紧固定在一起。左边是主控，右边是FLASH。
最后只见一个圆形的芯片，上面赫然印有“Intel”的标识。
看见这个小小的芯片终于被拆了下来，叶峰，龙五，刘浩三人也是松了一口气。
可是此时周星星只是淡然的说道；“这个只是黑匣子的一部分“CVR”座舱语音记录器。就是个录音机，用来记录无线电通话和飞行员之间的对话以及环境声音的。
重要的一块还没拆呢，“FDR”才叫飞行数据记录器，主要是记录飞机飞行过程中各项指标参数数据的设备。
一般说黑匣子大部分都是指的FDR，也是最重要的直接数据资料。“
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