第一百五十一章 蝴蝶第4/4段
这时候听到朱志尧这么说司马那里还能忍得住自己几乎什么事情都没做就已经严重打击了日本经济的展按照公司现在地规模。到年底产能至少比现在要增加一倍。再加上国内其它机械厂生产的小型设备两者相加。指不定到年底还能让日本的纺织工厂实现一个伟大地负增长！想到这司马怎么可能还能忍得住于是靠在椅子上大笑着说到但是在笑的同时司马还真不相信日本人会就此作视难道要对自己不利？
还有这些江浙的企业家们难道让直翁出面邀自己到办公室里谈到底是为了什么？应该不是为了这件事吧！
看了看这报纸上的时间是四五天前的日本报纸司马估计如果不出意外地话最多到下周估计到时国内就会有报纸转载这些文章到时不用他们说自己也会知道这些可是现在他们是为什么呢？
“呵呵！我当是什么事不就是贷款嘛！诸位放心这件事没有任何问题。”
听到他们来这里地目的司马差点没笑出来原来这些人来这里是希望能够通过司马得到金城银行地贷款以用以展上海的造船业。
在日本报纸的结尾日本人就提出如果必要日本政府应当制定本国货物优先法案以保证日本货物的海外竞争力其核心目的就是通过对外国代运本国优势产品客以高运费以保证本国优势产品竞争力。
所谓的优势产品正是指日本的轻工业产品而在这时受限于中国最大的外洋运输企业招商船局的规模所以除了东南亚的货物出口之外中国商品的出口运输大都依靠外国公司而此时因为英美法三国航运力量都是优先保证本国战争需求以至于亚洲外运航线几乎被日本一家垄断所以中国商品大都是通过日本商船运输出口。
如果一但日本出台这种贸易保护政策那么刚刚有所起色的中国民族企业就可能面对一次空前打击现在国内企业之所以繁荣很大程度上就是因为国际市场的需求如果失去国际市场恐怕大多数民族企业都会破产。
这一切显然不能被国内的企业家们所能接受虽说日本现在还没有通过这样的贸易保护可是每个人都担心未来会不会被通过那时的损失不是那个人所能承受的。
因此江浙实业界在一得到这个消息之后就连夜开会决定集体出资建立中国远洋船运公司以应对日本未来可能在运输上刁难中国企业必竟谁也无法保证日本未来会不会以此遏制中国企业的展。
而有钱显然不行因为没船日本显然不可能向中国企业出售远洋货船如果可以的话恐怕仅只是目前外洋航线获利之丰招商船局都会扩大自己的远洋船队以从中谋利了那里会等到现在。
于是江浙实业界就决定自己造船无法从外国造船厂定船那么只能在国内想办法。现在国内仅不过只有江南造船厂、马尾造船厂、还有就是朱志尧的求新造船厂等少数几家船有制造过3ooo吨以上的远洋商船。
而这些船厂大都受限于资金等原因无法进行扩建在生产规模小的前提下肯定无法满足江浙实业界的交船的时间要求还有就是数量要求。
当时江南、求新、均昌、森记、协顺昌等十多家船厂曾准备向江浙银行团贷款可是江浙银行团却直接拒绝了他们的贷款要求必竟贷款额度之大非恐怕是中国银行史上第一次再则贷款给船厂不见得能收回投资必竟有前车之鉴摆在那里。
而这个前车之鉴就是朱志尧的求新造船厂。两年前承制了法国定单3ooo吨海船“美利”、“美坚”号两船合同定价为1oo万两白银工厂向法国东方汇理银行贷款8o万两购置钢材。
求新造船厂承建“美利”、“美坚”号海船时正值第一次世界大战期间钢铁原料奇缺价格暴涨工厂为建造上述两船实际亏本达5o万两白银。现在求新船厂如果取不到资本垫付的话恐怕很快就会被东方汇理收抵以偿还贷款。
再则造船所需钢材目前国内全部都依赖进口这钢材价格是一月三价可造船却是长数月甚至几年如此一来一但生和求新船厂一样的事情江浙十多家银行可担心这几百万的贷款付之东流到时银行就算是收下了这十几家船厂又有什么用？
因此在江浙银行界拒绝了上海造船界的巨额联名贷款之后江浙实业界和船界就把眼睛投向了华北那个以“支持国内实业展为已任”的金城银行。
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