第一百三十四章 收费公路第3/3段
马是刚刚跑双轮马车的马，这点，大家都知道，在他们看来，这样的重车，出上两三个马，才能够拉得动，却没想到，只是套了一个单马，就拉动了，马跑的有些吃力，它还是在跑，速度上，差不多能够达到15公里以上，跟普通的双轮车差不多。
载重量巨大，很多人都知道四轮马车，那是西洋马车，曾经进入中国也风靡一时，不过跟传统的两轮马车相比，它转弯性能，抗糟糕路面的性能很差，在国外，或许因为更好的交通环境，可以使用，可是国内，除了北京，武汉，上海等少部分城市之外，其他地方都是破败不堪的道路，要想普及，难度极大。
可是现在，杨元钊修了一条水泥路，似乎一下子把这个问题解决了，复杂的路面的通行能力，面对着水泥路这么平整的路面，还是问题么，至于转弯，看水泥路就知道了，整个路面都弯角不多，即便是转弯，也没有什么陡弯，直弯，急转弯，一直都是照顾车速，所以完全可以发挥出四轮马车较高的承重能力和车速快的优势，平整的水泥路上，比城市之中的道路都好，马可以省去大部分颠簸，消耗的力量，甚至跑起来，就更加的快了一点，坚持的更久。这样的实验，稍稍的做出来，后来有实验了双马，速度很明显的加快了的，四轮马车的优势尽显无疑。
杨耀心中盘算着，作为杨家商队负责人之一，他很明白，载重量和马车的速度，对于运输的影响，他不明白杨元钊为什么让他看这个，难道这个就能够抵消价格的优势，是很好，可是一次性拿出来八十多万，用来修筑一条水泥路，要什么时候才能把钱给赚回来。
杨元钊在众人的疑惑之中，杨元钊平静的说道：“如果，有这么一条路，每隔100里，设立一个服务站，我可以提供马车，甚至提供换马，甚至是短暂的休息食宿，保证马车可以以的最快的速度行驶，我50公里的距离，每一吨的重量，收取1银元的过路费，有没有人愿意。”
50公里一吨，如果这样的马车，从包头到太远，差不多需要14元，这个价格，着实不低，帐不是这么算的，一辆马车，最少相当于平常3辆，甚至是更多，省去了最少5匹马，2个大师傅，必要的护卫人员，最关键的是速度快，平稳，一些大宗，易碎的物品，可以快捷和迅速的晕倒合适地方，这中间的差别可就大了。
看着众人若有所思，杨元钊就又加了一把火，说道：“如果我还提供安全呢，我还可以加快这个速度和运载量。”
所有人都动容了，特别是杨耀，作为北路的主管，很快就盘算清楚了，杨元钊提到的这些，可以很完美的解决长途货运的很多问题，要知道，这个时代，运货主要是人力和马，无论是人力，还是马，都有尽头，不可能毫不吝啬的一直使用的，有经验的师傅，都会在马力比较的足的时候，加快速度，却不会一直加速，因为要吝惜马力，一旦马出问题了，对于一个商队而言，简直是一个大麻烦，没有替换的马的情况下，或许抛下，或许转运，总之，这是最不愿意看到的事情。
杨元钊提到的换马，完美的解决了这个问题，在平整的水泥路上，马全力奔跑的时候，速度可以提高到最快，又可以50公里换一次马，等于马几乎可以时时刻刻的全速奔跑，这个速度的提升绝对是惊人的，就如同八百里加急一样，换马不换人，甚至是换人换马，在封建社会恶劣复杂交通条件之下，那是最快的传讯方法。
公路收费，这个后世被玩烂的东西，后世世界上97%的收费公路在中国，而且还会一直不断的收费下去，就知道收费公路的前景，那这个作为例子，简单的平铺直叙的说出来，却让众人有一种茅塞顿开的感觉。
就在所有人消化杨元钊的话，有些震撼的时候，杨元钊接着问道：“看来，五十公里一吨一元的价格，大家都可以接受，那么有人能够告诉我，去年从太原过来包头的商队，是多少辆车，运来了多少的商品，运走了多少商品么？”
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