第4篇 船在美国接受检查第1/2段
我从事的货船去过许多国家，按照国际惯例，每到一个国家，船舶都要接受港口国检查。在我的印象中，美国对船舶的各方面检查都比较严格，远非东南亚或非洲某些国家可比。一般而言，越是先进发达的国家，检查越是严格。越是贫穷落后的国家，检查越是松懈。正因为检查严格，船每次到美国之前，我们船员就要提前做好各项准备工作，不能有丝毫马虎。
2003年10月，散货船“SANAGA”轮乘风破浪，终于靠上了美国西部港口城市波特兰。远航的船员是很辛苦的，本想抵港后好好休整一下，可是舷梯刚一落定，卫生检疫官员就登上了甲板。这些卫生检疫官员看上去非常严肃，好像不是例行公事。在船长办公室，他们认真地翻阅船舶相关记录，觉得“SANAGA”轮作得不错，于是笑脸微开，提出要到厨房和餐厅看看，由大副和轮机长陪同他们。“SANAGA”轮是中国山海关船厂造的新船，下水不超过五年。厨房卫生搞得很好，配电箱和灯罩已被我早已擦得锃亮，抽油烟机的吸口也被大厨擦得很干净。他们离开厨房，来到餐厅，看座位摆放整齐，桌布洁白，检察官点了点头，特别是当看到墙壁挂着中国万里长城的巨幅匾画时，检察官露出了微笑。离开餐厅，他们又要检查伙食库，大厨连忙带他们到伙食库检查。他要求打开所有的储藏库，翻开脚踏板，想在下面寻找是否有虫、鼠之类的粪便，“SANAGA”轮怎么可能有那些东西呢？检疫官员又用手示意大厨按着伙食库门口里面的警铃按钮，他快速走到餐厅，听到了清脆的警铃声，又匆忙回到伙食库，示意大厨停止按钮，表示可以。检疫官员检查完毕，离开了生活区。
第二天早晨七点多钟，梯口值班员用对讲机向船长报告说：“有官员已经来到船边进行安全检查了。”此时，船长、轮机长、大副还在餐厅就餐，听到报告马上离席前往迎接。港口安全检查人员被引领到船长办公室后，便直截了当说明安全检查内容。检查官员拿出一张需要船舶出示的资料清单，要求船长提供《国际船舶证书》、《稳性报告》、《装载手册》等十余项证书。安检官员检查过许多中国船舶，经验非常丰富。他一一查阅了船舶各类证书，还不断进行有关ISM方面的提问，如公司安全质量管理方针、安全管理体系文件等。对检查官员的提问，船长﹑轮机长、大副等人给予了准确的回答，检查官员表示非常满意。在查阅船舶资料证书时，检查官员特别要求出示公司内审报告书和船舶内审报告书，并要求船方用英语解释。当船长和大副用英语认真解释后，检查官员竖起拇指，称赞公司安全管理体系完备和严谨。
在船长、大副、二副、三副的陪同下，检查官员又来到了驾驶台，除了对二副的航海图书资料有效期进行认真审核外，还着重查阅了船舶进入波特兰航行注意事项是否写入航行计划，船长指着本船航行计划中的第一项，标有明确的文字要求时，检查官员又一次竖起拇指。他又一丝不苟地检查了航行灯、信号灯、示卫标、直流电源等。检查官员站在驾驶台火警监测报警屏前，看信号显示正常，示意模拟一个火警报警，二副立即点着了一支香烟，把烟雾对准旁边顶蓬的一个烟雾检测探头，一会儿全船警铃响起，火警监测报警屏也有声光显示，检查官确认正常。在检查外走廊时，拉动生活区通道门，看到各门已经进行了保安封闭和标识，检查官对此表示肯定。
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