第9篇 接受记者采访第2/3段
记者问：中国打开国门实行改革开放已近30年了，中国海员劳务总体状况如何？
我回答：我经常外派，对海员劳务略有知晓。中国是人口大国，也是船员大国。到2015年为止，全国在运输船舶上从事船员工作的约150多万人，其中从事海上运输的约50万人，居世界第一位。中国虽是船员总数大国，但不是海员劳务输出大国，菲律宾是世界海员劳务输出国的“龙头老大”。菲律宾这个国家并不富裕发达，劳务输出对于其有重要意义，男子干海员，女子作菲佣，在菲律宾司空见惯。我以前在“津达”轮还和菲律宾电报员同过船呢！菲律宾目前维持外派海员人数20万左右，约占世界上外派海员总数的20%。基于菲律宾传统海事教育（100多所海事院校）和语言的优势，其高校系统每年培养出来的合格海员数以千计。而其本国船队的规模又太小，绝大多数海员都被派往国外。为国外船东工作，尽快赚钱致富是大多数菲律宾海员的现实目标。尽管菲律宾作为海员输出“霸主国”的地位今后很长一段时间内不会改变，但也明显感受到了来自印度、中国、波兰、克罗地亚、乌克兰、俄罗斯、缅甸等国的挑战和压力。印度海事院校善于培养高素质的高级海员，航运界早已认可。近年来波兰的海员日益受到西欧、北欧国家船东的青睐，外派人数逐年增长。中国虽是船员大国，但与主要的海员输出国家相比，中国最大的劣势在于：国内没有国际运输工人联合会（ITF）的分支机构，一时无法与ITF组织达成协议。因此在海员外派中处处感到ITF组织干涉的压力。除了ITF因素外，欧美船东对中国海员的普遍印象是：英语语言差。最近几年，中国海员的整体英语水平有所提高。中国外派海员人数（包括高级海员和普通海员）虽以每年以4%的速度递增，但到2005年也仅为4万人左右，与菲律宾相差较大。与其他国家相比，中国海员的明显优势是产量高，每年全国的5所海事院校和80所中专可以培养出5000名高级海员和10000名普通海员。从中挑选出一批高素质的海员用于外派应是件易事。而且，中国贯彻STCW95公约的态度和效果已获世界海事组织认可。应该说，中国海员的外派前景比较乐观。随着中国海员进军欧美劳务市场步伐的加快，中国海员在国际劳务市场上全面抗衡印度、波兰、克罗地亚等国并真正挑战菲律宾霸主地位的日子不会太久。
记者问：听了你的叙述，我得以知道中国海员正在走向世界。刚才你反复提到“高级海员与普通海员”，请问他们有什么区别？
我回答：高级海员是指正规院校全日制培养的持海事局颁发的驾驶员证书或轮机员证书，如船长、大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮，电机员及以前的电报员，他们都属于高级船员。水手长、水手、机工长、机匠、木匠、大厨、二厨、服务生等都属于普通船员。高级船员的工资待遇明显高于普通船员，高级船员在学历、技术水平、业务能力及责任方面也明显强于普通船员。在以前，高级船员与普通船员在工资待遇方面差距不是很大，现在则差距十分悬殊，有些船能差10倍以上。比如说，机工一个月能拿3000元人民币，而轮机长能拿30000元人民币，差距就这样悬殊。
记者问：据说，国家正在制定有关船员管理方面的条例，你对这个事情有什么看法？
我回答：尽早制定船员管理方面的条例是非常必要的。一艘船舶其资产在几千万元与几亿元之间，这么大的资产托付给一二十名船员在海上营运，对安全有很高的要求。如果海员管理混乱，技术培训马虎，发证标准太低，或者海员劳务管理不规范，把不合格的船员安排上船，对船舶设备、海洋环境、船员生命安全造成隐患，那问题是很严重的，历来的海损、海难事故其教训都是很深刻的。《中华人民共和国船员条例》很快就会生效，这对船员规范是很必要的。据我所知，宇航员、飞行员的培训及发证是很严格的，船员也应规范。
记者问：海员职业比较特殊，况且市场经济条件下择业比较灵活，海员中途改行的是不是很多？
我回答：在以前计划经济主导下，海员一般都熬到退休，而现在海员中途改行的很多。年轻的海员干了几年船，有了房子和一定的积蓄，也见识了国外的风光，许多后来都改行了。现在能连续从事20年海员职业而不改行的船员越来越少，这体现了船员择业观念的变化。毕竟人生是短暂的，能体现亲情、友情、爱情的陆地生活才是比较完美的，海员适时转行也在情理之中。现在的船员以年轻人居多。培养一个优秀的高级船员不容易，他们干了几年就转行，有时我想这是一种人才的浪费。
记者问：由于职业的特殊性，海员的婚恋状况如何？
我回答：海员这个职业确实特殊，找女朋友难，结婚后与家人聚少离多。尽管如此，有些富有浪漫幻想或喜欢清静的女子，仍喜欢找海员做配偶。海员待遇比较高，养家糊口较宽裕，许多海员的妻子不上班。陆地上的夫妻整天厮守在一起，时间一长有些枯燥乏味，生活过于平淡，而海员与妻子分分聚聚几个月，生活常旧常新。应该说，结婚后的海员普遍有愧于妻子和孩子，不能经常陪伴家人度过美好的生活时光。所以，海员不要把钱看得太重，应注意及时下船休班，陪陪妻子和孩子，毕竟青春短暂、人生有限。有些孩子跟父亲海员的感情关系很淡漠，主要是由于海员在家休班时间很短。
记者问：当今社会时兴旅游热，只有有钱的人才能出去旅游，且旅游花费不菲，而你们海员利用工作之便，能免费地参观国内国外的风土人情，有些人羡慕海员，这里面应该说，中国海员的外派前景比较乐观。随着中国海员进军欧美劳务市场步伐的加快，中国海员在国际劳务市场上全面抗衡印度、波兰、克罗地亚等国并真正挑战菲律宾霸主地位的日子不会太久。
本章未完,请点击下一段进行阅读!