第69章 M1燃气轮机(求推荐和收藏)第2/2段
“国内好像在舰用燃气轮机上,只是在60年代作了测试,可是现在怎么用在制式装备上了,莫非自己重生的这时空跟之前不一样了?”
不过眼前苏长空还不能问这个问题,他得先把眼前的问题解决了再说,
于是他想了一下,把江城汽轮机厂燃气轮机在快艇上问题分析了一下,
“文叔,你们厂生产的这个燃气轮机的技术是源于SL的M1吧?”
“对,对,长空果然是专家,只是这么一看就瞧出问题了?”文庆寿最服的就是苏长空这点了,基本不问题,看了之后直接说结果,这就是顶级专家的气场。
“那就对了,这就是问题一,因为SL的军用设备在思路上就是为追求威力和快速生产,具我所知M1燃气轮机的寿命也就100小时,所以为了最大限度的发挥燃气轮机的功率,在设计上是没有怎么留余量,文叔你们为了延长首翻寿命就是那里有问题改那里,这便是你们燃气轮机问题的根源,今天上午我看过你们失效涡轮叶片,你们在涡轮叶片的设计上做了很大的调整,做了加固,可是我依然发现了叶片失效是同时发生叶片在内部外和外部……”
苏长空一阵分析可以说把大家都镇住了,仇厂长,雷科长还好,他们之前没有看见苏长空是如何研究涡轮叶片,可是文庆寿是知道的,涡轮叶片的失效分析,他们之前是送到了专门的材料研究所,别人整整用了一个月的时间才给了他们回复,苏长空可好只是用了一个放大镜在那里看了一下,就得出了与材料研究所相当的结论,这实力也太恐怖了。
不过苏长空这样实话一下说,文庆寿又觉得麻烦了,因为苏长空这样说无疑放大了他们生产燃气轮机的缺点,本来江城造船厂就不用这个燃气轮机,用之前的柴油机,是文庆寿多方疏通关系,加上仇贾是他的好友,这才成功的接到了这次的订单。
苏长空的话听得江城汽轮机厂的董陵都想上前提醒一下苏长空了,可是文庆寿阻止了,作为厂长的文庆寿突然想到了一件事,苏长空这人做事老辣,他敢这样把问题摆明了谈,肯定是有什么依仗的。
于是大家又接着听苏长空的下文,
“至于这问题二嘛,跟文叔你们关系不大,我只是觉得要提出来一下,那就是这艘艇是由3台发动机输出动力,但并车的齿轮箱制造有点差,造成了功率输出的浪费。”
苏长空之所以说这个传动问题,是有深层次的原因,因为这个关系到了接下来在军用燃气轮机的布局问题。
从技术上来说,由于军舰设计特殊,一般是由多台发动机提供动力,尤其是国内发动机功率不足的情况下,多台发动机共用就是一种常用的办法,可是小功率的还好,到了大功率的就有问题了。
因为国内此时一直都没有生产过大型军舰,所以没有经验,不过此时却有一个大项目055驱逐舰,虽然涡喷8改型的燃气轮机已经下马了,可是对于深知后世发展的苏长空来说,无论是TM3B ,还是LM2500此时都是停留在纸面上,只要涡喷8改型燃气轮机效果好,依旧可以成为055驱逐舰的动力。
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