第108章 根源 （求推荐和收藏）第2/2段
“老汤，经长空这么一提醒我可是记起来了，涡桨6当初可是你们开发的，现在涡喷8的增推如此的成功，想必你们应该有什么成熟的技术，赶紧用上涡桨5上。”孟军想了一下道。
孟军之所以这样说，还跟运7同时出现的运8有关系，运7是双发涡桨，动8的4发涡桨，当初这两款飞机都是秦川飞机厂进行了设计和制造，可是后来运7，运8都卡住了，运8就被分配到1182厂了。
运7和运8分开了，与他们配套的涡桨5，涡桨6也发生同样的事情涡桨5和涡桨6也被分开了。
此时飞机已经开发了近10年，这个发动机也是如此，面对这种情况用户需求就代表了支持力度，厂家的进度也就有了快慢，于是运8使用的涡桨6就排在前面。
原因无他，因为国家在等运七的这些年里购进了与运7同级别的安24 ，甚至是安24的升级版安26也购进了十几架，于是对于运7的迫切感就不强了，反而是对像运8这种4发载重达20吨的战术运输机有着迫切的需求。
后世也是的确如此，2年后，运8就在这种急切的需求下定型了，而运7又苦苦等了4年。
“老孟，你让我去当这个恶人可不好，你也知道我们厂虽然就开始涡桨发动机这个实力，可这涡桨发动机可不是我们的常规产品。”汤厂长笑骂道。
“老汤，你就假装做个样子，就凭你们现在航空发动机上的研究实力，过几天我就找上面，说改进涡桨5的事让你们做，到时候你配合一下就好了。”孟军不死心道。
一边的苏长空一听孟军这法子还真有些佩服孟军了，一点就通，只不过这不是他要的结果。
于是他说了插了一句，
“孟叔，其实我发现，涡桨发动机也不一定就要指定那家来做是吧，就像涡喷7一样，好几个工厂都在生产，再说了与涡桨5，涡桨6配套的运输机市场这么大，谁也不可能一家做完不是，要是孟叔你真想建议，要不就来个大的，也不用汤叔做挡箭牌了，只要汤叔他们能拿出合格的产品，大家都可以一起生产！。”苏长空笑道。
这下孟军没有答应了，他在想，“莫非老汤跟眼前这个苏长空已经有了什么技术提高涡桨发动机的稳定性和首翻寿命了。”
孟军之所以这样想也是有原因的，此时距离涡桨5的开发已经12年了，涡桨5也在2年前通过设计定型，可是发动机在高温和高原条件下功率下降，使得发动机的使用受限，只要解决这两个问题涡桨5就算成功了，运7的成功也就指日可待了。
可是要是孟军这样做无疑就是得罪涡桨发动机生产厂家，这可不是之前孟军只是让汤厂长做做样品那么简单，这可是抢别人饭碗的事。
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