第四十六章 苏联的状态（二）第1/2段
这就带来另一个严重问题：苏联即使要达到美坚利一半的国民收入，必须要消耗几倍于美国的资源，更要消耗比美国多一倍的人力。可苏联并非一个人力资源丰富的国家，当时苏联每年新开工的工厂有200---300家，需工75万人，可新增劳动人口才66万，更不要说光1981年一年，苏联就有150万人退休，也不要说苏联军队就长年占用着500万青年小伙子。
国家不得不多方动员老工人继续留在工作岗位上，奉献他余生的光和热。并且，苏联本就稀缺的劳动力，还被严重的酗酒恶习祸害着。
苏联有个报告，说每当星期一的早晨，就有约40%的人出门前就已喝个烂醉，然后带着满身酒气去单位工作，每年三分之二的生产事故是由这帮醉汉造成。所以，刚刚跨入1980年，苏共中央就已经绷不住面子，开始公开叫阵倭寇国，动员它把先进的设备和科学技术卖给自己。
毕竟苏联有地方捏到倭寇国的蛋：南千岛群岛海域，是大批倭寇国渔船捕捞的圣地。而倭寇国人能捕到多少，会不会被执法，就得看苏联人的心情了。
然而，比起倭寇国的小命都攥在美坚利手里来，苏联指望从倭寇国搞技术那真是病急乱投医。即使后来发生了“东芝机床”事件，也只是个例，而且时间也很晚了。
1980年，苏联经济增长率为5.8%，明显低于1976年的7.7%。再往后，则是王小二过年一年不如一年，1985年干脆降到0，正式步入“停滞时代”。
因为劳动生产率低下，所以人均工资只有西德的四分之一，人均消费水平只有美坚利民众的三分之一，但人均军费支出，苏联百姓承担的却比美坚利公民还多不少。
在西德，普通工人三、四个月的工资可以买一辆大众轿车。而人均月工资才100多卢布的苏联人，三个月工资只够买一台盒式录音机。 6个月工资也才买一台彩电，至于想买一辆质量比大众差得多的拉达小轿车得花7000卢布，相当于5年多的工资，还得排长队，找关系。那时的世界，小轿车已是西方家庭的标配，每一千个美国人中，有525辆小轿车；西德是346辆；后起的RB也有184辆；甚至东欧的东德、捷克都有140辆，而苏联仅仅才25辆，还不如波兰，人家都有64辆。
民以食为天，苏联人每年消费的肉类、鸡蛋，不要说比不了美坚利和西欧，也不要说比不上东欧生活较好的匈牙利、民主德国、捷克斯洛伐克，甚至远远不如波兰、保加利亚、南斯拉夫。住房就更差了，驻苏的倭寇国大使夫人就惊讶的发现，以寒冷著称的苏联，大冬天夜里竟到处都是一家家的人在散步，上去了解才知道，因为苏联人住房太狭小，晚上呆在家太挤，也就只好出来冒寒“健身”了。
即使按官宣数字，苏联人均住房面积才13平米，还不如东德小弟的20平米。不光是这些，只要涉及普通生活物资的，几乎一律都缺，而且从来就没好过。那个倭寇国大使夫人，甚至差点叫天了，因为苏联学校里，即使是莫斯科这种地方，从课桌椅，到学生的练习本，笔统统都缺。
联仅仅才25辆，还不如波兰，人家都有64辆。
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