第二百七十六章 直十七重型运输直升机设计评审第1/2段

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<p>歼十七垂直起降战斗机,详细设计评审通过,可以说是令人振奋,而此时航空工业直升机所,也完成了直十七重型运输直升机详细设计工作。</p>

<p>两个型号都是十七,只不过一个是战斗机,一个是运输直升机。</p>

<p>李思远刚刚回到中海没几天,又接到通知,去直升机所参加直十七重型运输直升机详细设计评审会。</p>

<p>要知道直十七重型运输直升机,那放眼全球,也是最顶尖的重型运输直升机了,在技术水平上,绝对是世界第一的。</p>

<p>只是在起飞重量,载重能力方面还稍逊于米二六光环重型运输直升机而已。</p>

<p>直十七也是李思远设计的总体方案啊,所以李思远对自己设计的东西当然是非常的上心了,这次参加评审,并且担任专家组组长,李思远感觉虽然辛苦,但是却很值得。</p>

<p>再次来到直升机所,感觉这里又有很大的变化,李思远也很高兴,直升机所的领导们都出来迎接李思远和领导专家们。</p>

<p>这次评审,也是由军方组织的,专家阵容庞大。</p>

<p>现在无论是军方,还是专家们,都对航空工业一个又一个的突破,感到由衷的自豪和喜悦。</p>

<p>这才是真正的赶美超英啊,待直十六,直十七和直十八这三款重型直升机都完成研制工作,批量生产以后,中国的重型运输直升机队,一定是世界上最强大的。</p>

<p>毕竟三款重型运输直升机了,而且每一款都是同级别里面最先进的,这是没有任何一个国家可以相比的。</p>

<p>哪怕是鹅毛,老美都比不了。</p>

<p>直十七重型运输直升机,与老美的CH53E超级海上种马和米六重型直升机,是一个级别的,但是在技术性能方面,却又远超另外两者。</p>

<p>米六就不用说了,那是六十年代的产物,世界上第一款重型运输直升机,虽然说创造了很多世界纪录,但是很快这些纪录就会被直十七打破的。</p>

<p>真正能够和直十七重型运输直升机相比的,还是CH53E和未来的CH53K重型运输直升机,不过李思远还是有信心的,直十七必定是世界上最先进的四十吨级直升机,没有之一,未来的CH53K也不行,因为直十七也会改进。</p>

<p>这次直十七重型运输直升机详细设计评审会,领导和专家们济济一堂,每个人的脸上都透露着喜悦之情。</p>

<p>直十七能够这么快就完成详细设计工作,还是拜李思远的总体设计方案所赐啊,因为这个设计方案真的太出色了,而且成熟可靠,什么设计只要一验证都是完美的通过测试。</p>

<p>所以说研制周期才会这么短呢,在完成详细设计的同志,各个子系统都已经验证通过了。</p>

<p>比如说五千千瓦涡轴发动机,它不但是直十七的动力,也是直十六的动力,非常的先进,可靠。</p>

<p>只不过直十六只装了两台,而直十七是装了三台涡轴二零发动机,三台加起来的功率就是一
<p>这次直十七重型运输直升机详细设计评审会,领导和专家们济济一堂,每个人的脸上都透露着喜悦之情。</p>

<p>直十七能够这么快就完成详细设计工作,还是拜李思远的总体设计方案所赐啊,因为这个设计方案真的太出色了,而且成熟可靠,什么设计只要一验证都是完美的通过测试。</p>

<p>所以说研制周期才会这么短呢,在完成详细设计的同志,各个子系统都已经验证通过了。</p>

<p>比如说五千千瓦涡轴发动机,它不但是直十七的动力,也是直十六的动力,非常的先进,可靠。</p>

<p>只不过直十六只装了两台,而直十七是装了三台涡轴二零发动机,三台加起来的功率就是一万五千千瓦了。</p>

<p>要知道五十六吨的米二六重型直升机,两台发动机加起来,也不过一万七千千瓦呢。</p>

<p>四十吨的直十七重型直升机,动力已经接近五十六吨的米二六了,所以说它的飞行性能,在重型直升机里面,绝对是非常强大的。</p>

<p>三十三吨的CH53E直升机,三台发动机加起来总功率还不到一万千瓦呢。</p>

<p>评审会开始,军方领导难掩激动地道:“同志们,今天咱们终于迎来了直十七重型运输直升机详细设计评审会,大家都知道直十七对我们来说有多重要,咱们的重型运输直升机,现在已经做到了世界顶尖,虽然说设计是完成了,但是有没有问题,咱们只有评审了才知道,我希望这次评审能够顺利通过,直十七重型运输直升机,就能早日装备部队!为了这个目标,希望航空工业的同志,再辛苦一下!”</p>

<p>掌声如雷,大家都知道,这几年来,航空工业终于追上了世界航空强国,并且开始超越,但是所有的航空人,辛苦程度也是不难想象的,比起过去几十年都要苦要累。</p>

<p>但是大家都非常努力,哪怕是天天加班也是没有任何的怨言,只有发自内心的自豪,真正的实现航空报国的梦想。</p>

<p>几位领导讲完话,评审工作就开始了。</p>

<p>直十七重型直升机的设计也是很复杂的,包括它的传动系统,还有机体的结构,货舱的设计,都是以前从来没有搞过的。</p>

<p>而且直十七还采用了电传飞控系统,所以说这里面的技术含量真的太高了。</p>

<p>专家们都感到了知识储备不够用啊,其实对专家们来说,参加这些评审会,也是一次次学习的机会,李思远带来的设计和技术,让专家们都不断的提高着自身的水平。&l
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