第六章 不朽的神话第1/2段
这时，我想起刚才在视频资料中看到的几艘飞船，就问：“菏桐，飞船在你们雨纬上应用的广泛么？”
“嗯，飞船在我们雨纬上的普及程度就像是你们地球人现在所使用的汽车一样，飞船是雨纬上主要的交通、运输、宇宙航行工具，这是在22亿年前就已形成的了。也有少量的电动车船等，主要是用于休闲等目的。”
“那你给我讲讲有关飞船的情况吧，你也知道我们地球人把像你们这样的飞船称为‘UFO’。”
“飞船的种类较多，涉及到家用、公共用途、科学实验、安全、防卫、工程、宇宙探险等。家用的飞船个头相对较小，其他种类飞船的大小就繁多了，其中有超大的和超小的，比如，我见到过的一艘呈球体的特大母船，它的直径要比咱们所在的这艘母船的直径大3倍以上，可以轻松容纳超过20万名乘员在里面生活，当然，还有更大的超级飞船，那多是用于迁移人口或远途货物运输时所使用，我知道的最大飞船可轻松容纳超过400万名乘员在里面长久生活。飞船可以被设计成任何形状，有相当多的飞船是呈蝶形的，更多的则是依据需求被设计成了其他各种形状，而像大型的母船是极少被设计成蝶形的。”
“飞船都拥有哪些技术呢？”我问。
“在22亿年前，我们的飞船就已搭载着人类成功实现了以100倍光速的速度自由飞行，而这主要是依赖于我们所掌握的三项技术。
“首先，是飞船的飞行速度。雨纬人掌握了飞船进行高速飞行的技术，实现了在0倍—100倍光速区间内载人自由飞行。其实，从理论上讲是能够实现以最高约999倍光速的速度载人去飞行的，但为了确保人的安全，雨纬人通常采用的是以不超过100倍光速的速度载人去飞行。雨纬人所使用的通讯及探测系统的信号传播速度在600倍—1000倍光速之间，这使得飞船在飞行时飞船的自动驾驶系统会预先得到探测系统所发出的预警信息，从而避免与星际间的物质相撞。
“其次，是实现了对引力场的控制。雨纬人可以对飞船内部、飞船外部、在飞船外活动的宇航员所受引力场的大小进行设定。飞船内通常被设定为与类似地球这样大小的行星引力效果相当的引力场，就算飞船是在星际间飞行，飞船内的乘员也会像生活在行星上面一样受到相同的引力吸引，从而不影响他们的工作和生活。飞船外部的引力场通常都被设定成0，这样，既能让飞船不受黑洞、各类星体、星际间的各种大质量物体等的引力影响而自由飞行，又能让飞船在星球表面降落时可以悬停在任何位置。
“第三，是加速度对冲系统。飞船起飞后，可在数分钟内就被加速到100倍光速的速度去飞行，如不进行干预会导致乘员瞬间失去生命，故飞船内装有加速度对冲系统，以保障乘员在飞船加速飞行时的人身安全。
“我们以1千倍光速的速度从地球上向雨纬发送一个信号要50多年才能到达，你们地球人目前还无法识别这种信号。飞船的外壳坚固，能适应极高、极低的温度，即使附近有核爆炸也难以对飞船造成大的损坏而影响其飞行。雨纬人的飞船还具有出色的隐身能力，能够对其他智能生命所使用的各类探测进行有效欺骗，从而达到隐身的目的。”
我认为菏桐前面讲的那三项技术过于离奇，所以问：“你能告诉我那三项技术的原理么？”
“我不是学这个的，再说相关的原理极深奥，说了你也不懂，我只是大概知道一点儿。
“比如，关于对引力场控制的原理。任何由原子或其组成部分所构成的物质或能量粒子都会产生引力场，一般来说，物质的质量越大则其所汇集形成的引力场也就越强。只有具备了引力场的物质才能相互被吸引。所以，如能将某物质的引力场屏蔽掉或部分屏蔽掉，则该物质就不能被其他物质所吸引或吸引力变小。像在地球上，如果将某个物体的引力场屏蔽掉，则该物体就会漂浮于空中，这就是飞船外的引力场能被设定成0的奥秘所在；而如果将人工制造的一个能产生引力场的设备安装在飞船的底部，则可造成飞船的内部形成类似于行星引力效果相当的引力场，这就是飞船内部能被设定为与类似地球这样大小的行星引力效果相当的引力场的原因。
“再如，关于加速度对冲系统的原理。有多种原理可实现加速度的对冲，我只略知其中一种，现在简单说一下。当飞船加速行进的同时需做加速自转，以此来破解掉加速度带来的危害，直至飞船的速度变稳定了；而减速时飞船也要同时做相应的加速自转动作，直至飞船的速度变稳定了。其实，人在单独处于直线加速运动中或自转加速运动中时都会无法承受，只有二者同时进行时方能相互钳制化解技术过于离奇，所以问：“你能告诉我那三项技术的原理么？”
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