第二十章 在潮之洲第1/4段
2017年6月18日
广东潮州，我只听说那里的人很会做生意，此外就较陌生了。我提议去潮州游玩，并取得了菏桐他们的同意。今天我们即是去往那里。
8时30分许，我们准时在老地方会合后，即乘船飞到了潮州，当飞船降低高度，也来说：“这是韩江。你们看见江上的那座桥了么？”顺着也来的手指，我看见江上有一座造型奇特的桥，且桥的中间像是断开的。
也来说：“这是广济桥，它集梁桥、浮桥、拱桥于一身，为中国桥梁史上的孤例。广济桥始建于南宋乾道七年（1171），初为浮桥，后自东西两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（1228），东段建成13墩，西段建成10墩，历57年之久，江心一段89米因水流湍急建墩不成，只好用24只船连结为浮桥。明代，宣德十年（1435），知府王源主持了规模空前的修桥工程，在桥上修筑楼阁12座、桥屋126间，并统一名称为‘广济桥’，正德八年（1513），知府谭伦增筑一墩，嘉靖九年（1530），减船6只，形成‘十八梭船廿四洲’的独特风格。桥全长520米，现存古桥墩21座，桥墩全部为石砌，大小不一，南北两端尖，形态如船形，大石块间因凿有卯榫而相固合，桥墩之大堪称中国古桥之最，桥墩每跨均架4条巨大石梁，石梁最大的长15米、宽1米、厚1.2米、重50吨。2003年后，广济桥进行了全面维修，在21座古桥墩上重建了12座楼阁和18座亭屋，中间的十八梭船浮桥也得到恢复。如今，广济桥白天对游人开放，浮桥合拢关闭，晚上浮桥开启，让船只通行。
“韩江是潮州市的母亲河，流经潮州主城区。广济桥横卧于韩江中段，自古以来是闽粤两省往来陆路的必经之地。”
特嘎听后道：“这桥建了400多年才最终定型，可见这在古代是多么大的一项工程啊。”菏桐则对我说：“我90多年前来过这桥，那时的桥上是一个集市，做什么买卖的都有，桥虽看起来破旧不堪，却显得古朴、结实。”我听了羡慕道：“你们的阅历可真多呀。”
我们乘飞船抵近赏览了那些古桥墩、残存的古桥梁，后降落于江边一无人处。待下了船，我们又到广济桥桥头处游览了一遍，继而来至附近的城楼下，此时天空多云、微风拂面，感觉舒适。
也来说：“此城楼是广济门城楼，简称‘广济楼’，位于潮州市湘桥区东部，列潮州古城七城楼之首。广济楼扼潮州古城东西要冲，建于明洪武三年（1370），历代均有修葺，是宫殿式三层歇山顶阁楼，下涵拱门以通内外。现在的广济楼已是修缮一新的了。”
赏览过广济楼，我们登上旁边残留的一段旧城墙观赏风景，也来说这城墙是明代遗留下来的。
其间也来说：“潮州位于广东省东北部，东北与福建省接壤，东面与台湾岛隔海相望。潮州建制始于东晋义熙九年（413）的义安郡，隋开皇十一年（591），取‘潮水往复’之意将原义安郡改称‘潮州’。潮州城一直是郡、州、路、道、府的所在地，故潮州被后人称为‘府城’。北宋潮州通判陈尧佐有诗云‘海滨邹鲁是潮阳’，由是‘海滨邹鲁’成了潮州的美称，赞扬潮州虽是海滨小城，但这里文风昌盛，就跟古代圣人孔子的故乡鲁国、孟子的故乡山东邹城一样，也是礼仪之邦。
“古代的中原仕民认为，这里是可逃避战乱的世外桃源，因而竞相迁入。由于避乱南迁仕族源源不断地涌入，使得潮汕的人口自宋代后渐趋繁密，但耕地不足又迫使这些中原仕民的后代不得不随时准备着再次踏上漂泊之路。
“潮州仅初步探明的高岭土储量就有1亿多吨，其陶瓷生产已有1300多年历史，现有陶瓷生产厂家1万多家，尤其盛产陶瓷雕塑产品。潮州是水果之乡：春有枇杷、杨梅、青梅、桃、李，夏有荔枝、菠萝、芒果、沙梨，秋有龙眼、杨桃、柚、柿、番石榴，冬有橄榄、柑、桔、香蕉等。
“潮州是著名侨乡，是全球三分之一华侨的故乡。潮州的概念有2个，一是民系上的潮州，二是现有行政区域的潮州，即潮州市，民系的潮州指历史上的潮州府所属各县，即潮汕民系，主要包括如今广东省的潮州市、汕头市、揭阳市、丰顺县，共同的生活习惯、民风民俗、文化背景、语言环境、价值取向，共同拥有了‘潮州人’的称谓。
“潮汕人以富商闻名，有人说他们是东方犹太人。”
&e海滨小城，但这里文风昌盛，就跟古代圣人孔子的故乡鲁国、孟子的故乡山东邹城一样，也是礼仪之邦。
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