第030章 车是男人第二个家第1/2段
书籍是人类进步的阶梯,对于建筑师而言,学习是伴随着一身的。
不管是材料的更新还是规范的更替,都要求建筑师不断地学习。
卫煌正看的书就是今年五月一号才实施的新规范《建筑设计防火规范》gb-。
这本规范遵循国家有关基本建设的方针政策,贯彻“预防为主,防消结合“的消防工作方针,深刻吸取近年来我国重特大火灾事故的教训,认真总结国内外建筑防火设计实践经验和消防科技成果,将原《建筑设计防火规范》和《高层民用建筑设计防火规范》合并,作出了许多重大修改。
自五月一号以后设计的图纸都必须按这个规范来执行,普通建筑还好,对于需要审图的项目,一但违反一条强条,就属于重大错误,是要受相关管理部门处罚的。
所以卫煌抽得空闲抓紧学习,以免在未来的设计中犯错误。
“住宅部分与非住宅部分的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置;为住宅部分服务的地上车库应设置独立的疏散楼梯或安全出口,地下车库的疏散楼梯应按本规范第条的规定进行分隔。”
卫煌马上翻到对应的条款,只见整页内容全是黑体加粗,全是强制性条文。
阅读的同时,他又结合秦邦国等人的联建住宅进行思考。
从长远角度来讲,街上的建筑都应该设置车库,但地下车库建筑成本极高,土石方转运、地下挡土墙、防水等等都需要具大的成本。
如果地下是石头,挖掘的成本更高。
有些房开商在开发时产生的亏损就是挖地下室时挖到石头,因为商业住宅楼是强制性要求要配置一定的车位,为了最大化商业价值,都是设计地下车位。
而设计师没有透视眼,不能完全看清整个地下的情况,都是按惯例处理。
等到施工的时候,才发现整片都是花岗岩等岩石。
此时各种手续都办好,开弓没有回头箭,无论多亏都要硬着头皮干下去。
对于秦邦国三家,资金有限,明显不适合设计车位,只能在侧面留个通道,在房子后面建一些地上车位。
正看得津津有味,电话响了。
是梁欢打来的,卫煌马上接通。
“卫工,今天忙吗?”
“不忙。”卫煌急切问道“怎么样,你爸答应联建了吗?”
梁欢道“我决定亲自回来和他聊聊,现在就在黑水县城,如果你方便,我想请你和我一起去一趟楠木渡,顺便请教你一些问题。”
“可以,那你等一下,我打一份图纸带上。”
“你在哪个位置,我过来接你。”
“你开车的吗?”
“对。”
卫煌报了自己的位置,马上把调好的方案打印出来。
如果今天能说服卢升,那就把方案给他们过目,如果能确定下来,就让他们三家把字签了,以免后面施工图出了一半,又要调整方案什么的。
卫煌在蓝天设计院时就经历了许多这样反复改图的事,有些图纸改了十几回,临到动工,业主都还有新想法,说改这儿调整那儿。
所以卫煌就养成了一个习惯,业主不签字确认方案,他绝不出施工图。
反复修改浪费时间不说,还会影响设计者的精力和成品质量。
网上就有那么一个笑话,说甲方让设计师改来我过来接你。”
“你开车的吗?”
“对。”
卫煌报了自己的位置,马上把调好的方案打印出来。
如果今天能说服卢升,那就把方案给他们过目,如果能确定下来,就让他们三家把字签了,以免后面施工图出了一半,又要调整方案什么的。
卫煌在蓝天设计院时就经历了许多这样反复改图的事,有些图纸改了十几回,临到动工,业主都还有新想法,说改这儿调整那儿。
所以卫煌就养成了一个习惯,业主不签字确认方案,他绝不出施工图。
反复修改浪费时间不说,还会影响设计者的精力和成品质量。
网上就有那么一个笑话,说甲方让设计师改来改去,最终还是觉得第一版好。
笑话背后却是设计行业无尽的悲哀,在甲方面前毫无话语权,就像工具一样被指挥着、机械的绘制他们想要的东西。
当成品太烂,被网友嘲讽时,设计师还被拉出来背锅、鞭尸。
凭着卫煌发的微信定位,梁欢很快就到了经纬设计院的公司楼下。
卫煌看着梁欢一脸疲惫,关心道“这么远的路程,你怎么开车回来,直接坐车不更方便吗?”
梁欢笑了笑“卫工你还没有学开车吧?”
“嗯,还没学,但已经列入我的人生规划里。”
“有人说车就是男人的第二张脸,也有人说车是男人的第二个情人,在我心中,车就是我的第二个家。看起来是我坐在车里,实际上是它陪伴着我,承载着我的一切。再好的哥们都有争吵的时候,即便亲如老婆,同床还异梦,可是车不会。”
卫煌想起了网上的段子,说男人下班之后,总希望路上堵一点,到了车库还会坐在车里点一支烟,静静的呆一会,只有在车上的时候,才是最放松的时刻。
“男人心灵最后的港湾。”
“对,男人心灵最后的港湾,无论列日炎炎还是狂风暴雨,它都默默的保持着你。”
“每个男人都需要一辆车。”
“有它相伴,无论在哪,我都心安,你以后会体会的。”
“但是还是要注意安全,不能疲惫驾车,要不我们休息一下再回去,你吃饭没有,我请你吃个饭。”卫煌估计他已经开了很久,还是休息一下更为安全。
毕竟自己不会开车,那就是把命交在他人手中,一定要注意安全。
“行。去吃荞面吧,我好久没有吃过荞面了。”
“这我还真不知道哪有。”卫煌听过荞麦
本章未完,请点击下一段进行阅读!