第208章 首列电车第1/2段

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自5月9日厦门地铁1号线接触网开工以来,经过白玉传所属项目部全体参建人员,经过5个多月的日夜奋战,他们所管辖区段厦门北车辆段接触网下部基础已基本完成,支柱及门形架组立完成总体工作量的90%,腕臂及软横跨安装完成85%,达到接触网放线条件的锚段也占到总体工作量的70%,更加难能可贵的是,试车线接触网施工已经全部完成,并通过冷滑试验,具备送电条件。



此时的牛总,终于松了一口气,在和业主监理工作交流时,说话也有了底气,不是地还开几个玩笑呢。



10月28日,在建设单位的组织下,监理、设计运营等单位人员现场见证下,试车线接触网通过了绝缘导通测试,并于当晚八点四十五分钟,接触网顺利带电。



那个晚上,白玉传和赵总也来到现场,全过程参与,此时的白玉传望着夜幕下,那透过灯塔泛出的金色亮光的接触网,验电器发生悦耳动听的蜂鸣声,白玉传知道,他们成功了,这来之不易的成绩,让每一位参建者都激动不已。他充满感情地对赵总说道:



“赵总,俺去年十一月份和监理陈总第一次来现场调查的时候,厦门北车辆段现场还是一片狼藉,到处坑坑洼洼的,没想到短短5个多月,你看,咱们就干出这样的成绩,真的是不容易呀。”



“那是,大传,你要好好总结一下施工经验,尤其是接触网支柱基础新线交桩测量工作,更得要好好写写,本来我刚来的时候,最头疼担忧的就是这项工作,生怕由于咱们测量不准确,造成门形架立不上,引起后续施工无法正常进行……”赵总笑着说道。



白玉传听了,也是一番感慨道:



“说句实话,测量班负责人丁工刚到咱们项目部的时候,俺看着他那么年轻,咱们就把这么重要的工作交给他负责,俺心里当时也是七上八下的。”



“你担心个啥,丁工这小伙子真不错,干起工作来,认真负责,还会动脑子,现如今,像这样工作负责,俺学习的年轻人可不多见了,你看看,咱们厦门北车辆段接触网支柱和门型架组立不都很顺利吗,全都合格,符合设计技术标准。”赵总说到这里,心里也是很高兴,他接着对白玉传说道:



“我建议你专门写一个通报嘉奖申请,上报公司工程部,给予测量班人员通报嘉奖。”



“赵总,您这个建议好,俺回去就写。”



10月31日上午八点,白玉传来到厦门北车辆段,参加建设单位组织的厦门地铁1号线首列电客车接车仪式。现场早已搭起了主席台,路边插满了旌旗,迎风飘扬,到处是充满笑容的人们。



首列地铁车辆时尚流线型车身、六辆编组铝合金车体、长118.7米。停靠在位于岩内车辆段的试车线上。



上午9时,接车仪式正式开始,中车唐山公司领导向出席仪式的厦门市副市长杨洋递交地铁车钥匙,首列地铁车辆鸣笛,现场掌声雷动,并向杨市长讲解电客对白玉传说道:


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