第26章 公元前5500年拉车的牧第2/4段
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紧接着村民们又犯了难，毕竟这些陶轮都是大树的横切面做成的，而美索不达米亚的下游平原偏偏特别缺这种高大粗壮的硬木。
但立即有人想出个主意：把长长的硬木条，套在陶轮外面拗成一个圆形，然后接头处削成榫头连接，不就成了一个空心的陶轮？
村民们果断试了一下，发现不行——空心的陶轮就没有地方放车轴了。
大伙儿又犯了愁，甚至有一群人提出要想办法沿幼发拉底河而上，到中上游去找那些生活在森林附近的村落，换一些原木到下游来。
伊南忍住了，没直接告诉他们关于车轮辐条的事。她只管让那群少年和他们的家长一起捣鼓车轮，自己则和村里的那群庄稼把式一道，把农田的灌溉和排水的具体方法都敲定了。
他们一起商量出灌溉渠和排水渠的设计之后，还由村里手最巧的村民用陶泥捏了一个泥质的模型，烧成陶之后，灌注了河水试验了一回。
这时等到伊南再有工夫回过头来看车轮的进度，她惊讶地发现，村民们竟然已经做出了带辐条的轮子——若干枚长度相等的硬木条既连接了车轴与外圈，也能将外围硬度不算高的木条牢牢地支撑住。
这个成果出现的速度之快，让伊南吃惊不小。
看来只要打破了“陶轮只能平着用”这个窠臼，一系列难题就迎刃而解，幼发拉底河畔，第一次出现了实用又容易制作的车轮。
接下来的几天里，终于有人捣鼓出了两轮车。
两轮车推起来又快又稳——哈姆提家的大小子练了很久的保持平衡，这会儿竟然没用了。这个年轻人嘟着嘴，对此非常不满意。
但这对其他不像小哈姆提那样强壮的年轻人来说，两轮车的出现是个天大的好消息。
一时提比拉和巴德两个村子里，都在加工车轮和两轮车，准备送伊南和年轻人们出发前往乌鲁克。
大家的全部心思都在如何改善独轮车与两轮车上，毕竟这两种工具都能极大地解放他们的肩膀。村民们再也用不着身背肩扛，冒着磨出老茧和腰肩劳损的风险，自己亲身去背那些重物了。
但就是没人发明牛车……至于驴和马，伊南在这两个村子也都没见着，有可能这两种动物还没有被人类驯化。
伊南瞅瞅两个村子的进度，觉得关于“车轮”的这一项发明浪『潮』，可能到了这里也许就暂时停住了。
这天午后她离开了村落，去附近小丘上随意走走。忽听耳边有笛声悠扬，伊南知道是牧羊人在附近，马上加快脚步。果然，在山坡上看见了杜木兹。
杜木兹一直背对着伊南，专心致志地吹他手中的那枚骨笛。
伊南悄悄从他背后靠过去，想要好好观察一下他手中那枚笛子。自从送走祭司们的那个晚上起，伊南就再没听杜木兹吹过这枚笛子。