第三十五章 第一张画（下）第1/2段
时代的原因，宋朝人生活节奏是比较慢的，至少比宋九后世要慢，空余时有消遣的地方，不少，第一是逛街购物，宋朝东西市渐渐消失，大大小小二十几个商业中心，一家一家店铺逛。
第二是娱乐场所，到瓦子勾栏里看艺人各种表演，好色的就去jì馆。第三逛园子，京城有无数公家私人的园林，有的开放，有的不开放，不开放的花再多钱也进不去，开放的进去绝对不会收费，御街无疑是首选地区之一。五月中旬，桃李艳花谢尽，荷茶还没有开，不过景色同样动人，这些树都是柴荣时种下去的，如今枝繁叶茂，夏风一吹，绿影婆娑，在荷叶的清香中，又看到无数青色的梨、桃、杏，以及黄红半匀的李子，在树叶间摇动。若树枝近，馋嘴的孩子就将半熟的李子摘下，放在嘴边一边吃一边酸得咧嘴。
五月天气热了，今年又有闰三月，更热。
但未到最热的时候。
逛街的人多，逛到御街尽头，就是高大的宣德门，后方是皇城，这个是闲人免进的。有人就看到御街一户人家墙壁上贴着一幅画。
画的是一种从来未见过的桥梁，上面弯弯，下面弯弯。
这就是宋九推出来的第一幅广告画，四个画匠请回家，你们也不求什么唯美，什么意境，只求逼真与立体感来画这个桥，与后世的虹桥地点不同。
清明上河图中的虹桥是在两个汴水交合处往下去一点，位置宋九也考证过，大约离这个交合点是十几米处，因为这里有一个尖嘴，架桥距离缩短，难度减少。
但桥架后一个新的问题出来，水！
虹桥长度三十米左右，长度足够，宋朝后来船业发达，但最大的河船也不过两万石，不足一千吨，船宽不会超过十三米，而且象这样的大船驶进大运河汴水的少，多在长江活动，汴水里普通还是五百吨以下的船。
然而这个长度就是一个麻烦，汴水肯定不止三十米宽，最宽处能达到三四百米，因为受城址压缩，越往城去越窄，州桥长度还不足二十米。史上选择那一处地点建桥，长度节约，可两水会合，水流撞碰堤岸会产生回旋，使水流变化无常，而非是平稳向下而去，加上河流束窄，然后就是清明上河图中的一幕，对着虹桥正中就没事了，可这个水不听话，它冲激得船只不易控制，因此船上的人紧张地驭船，桥上的行人急得大喊。优点，建桥难度下降，用费节省，缺点，不利于航行，同时河洲那一块抛之脑外。
于是宋九考察了好几次，往西挪四百来米，桥的跨度增加了最少六七米，并且不得不在南汴水同样建造一个虹桥，南汴水渐渐消失作用，说不定北宋不灭亡，两百年后南汴水全部移为平地，但是桥就得花钱，成本会增加两倍！可优点更多，河洲圈进去，而且一大一小两个虹桥屹立在河面上，画面会有多优美？到时候仅是过来观看的游客，就可以为河洲rì进斗金。
其他的未画，只两座桥的想像图，以及帆船点点，天空中一轮明月，映在水中，是两轮明月，一幅无比美丽的双桥图。
就一幅画，一个文字说明也没有，老百姓根本未想到东水门外那个荒凉的河洲，一个个好奇地问：“这个桥在哪儿？”
在哪儿，在宋九脑海里！
不过有几十个特别聪明的人看到其意义，包括赵氏兄弟，听到后赵匡胤派画师临摹，带到宫中传阅。
那天宋九用手指头醮着茶水画的，看得不真切，现在变成真正的图画，一干大臣立即想到其意义。以前都是平面桥，桥洞高度不足，长江里有大船，却不能进入大运河。但船越大，运费越节省，成本越低。成本低可以丰盈国库，或者降低百姓税务，并且也可以减少力役，这个意义非同小可。是小道，包括起重吊机，但连赵普也不得不承认，它虽是小道，用之正也正。若是大规模上起重吊机，一年仅是京城四条运河就可以节约两千以上的劳力，不会放大到全国能节两万四万劳力，京城是起点与终点，最少占全国上下搬运的两成以上，那也是可观的，一万劳力节约下来，又可以投入生产，不但减轻百姓负担，同时也为国家创造更多财富。
意义是非同小可，可能做出来吗？
有单孔桥，赵州桥，宋朝许多桥梁就是仿照赵州桥的技术，不说那个开小孔泄洪，只说桥面，它与州桥一样还是一个平面桥，宋军在金明池大肆训练水军，然而那些战船如何出去？下掉所有桅杆，船楼，然后压重，这才能出州桥以及城内其他桥梁，到了城外，重新组装。十分麻烦。
可无论它怎么麻烦，能建造出来。现在这种虹桥，或者飞桥，是桥下桥上象一轮明月一样弯飞于大河之上，技术难度会足足提高十倍。因此君臣都有些忽信忽疑。
知道真相的人不多。
老百姓找不到这个双桥，认为它仅是一幅画，爱怎么画就怎么画，还能画神仙鬼怪，有几个老百姓看到过真正的神仙鬼怪？
&e，长江里有大船，却不能进入大运河。但船越大，运费越节省，成本越低。成本低可以丰盈国库，或者降低百姓税务，并且也可以减少力役，这个意义非同小可。是小道，包括起重吊机，但连赵普也不得不承认，它虽是小道，用之正也正。若是大规模上起重吊机，一年仅是京城四条运河就可以节约两千以上的劳力，不会放大到全国能节两万四万劳力，京城是起点与终点，最少占全国上下搬运的两成以上，那也是可观的，一万劳力节约下来，又可以投入生产，不但减轻百姓负担，同时也为国家创造更多财富。
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