第一百七十六章 福州造船厂和海军的新未来 上第2/2段
在上船坞，雷雨号正在铺设龙骨。
春雨级轻型铁甲舰从计划到诞生还是很艰难的，也一直被胡楚元寄予了太多的希望，从1886年中，相关技术论证就在魏瀚的主持下举行着，从1887年底，白劳易回到福州船政，春雨级就正式开始了设计和大规模的试验工作，并提前制造了一艘样船，进行各种技术试验。
这一级别的战舰具备着很多新的特点，首先是设计思路上，它是轻型穹甲巡洋舰的替代者，同时承担着排雷、扫雷、鱼雷等多项工作，又要有稳定的火炮输出能力。
为此，从一开始，它就只能是一艘铁甲防御能力不高的铁甲舰，也就是福州船政特别提出的轻型铁甲舰。其次，它必须同时使用镍钢、汽轮机、燃油、速射炮四项技术，在鱼雷设置，也要采用正在试验中的瓦斯鱼雷。
由于舰载火炮的数量还是比较多的，舰载人员承担的功能又多又繁琐，所有的火炮都必须采用电控技术，火炮上弹的工作必须简单可靠，这就限制了150毫米以上口径的火炮使用，因为炮弹过大，供弹机制过于复杂和缓慢。
在设计中，春雨级拥有四个鱼雷发射器，十二门120毫米口径的速射炮，主炮是一门150毫米双联速射炮，全体采用半炮台，减少装甲重量。
春雨级的另一个特点是方形尾，而不是鱼形尾。
因为它的吨位在远洋舰船中属于级别较小的，采用平尾式有利于船体的稳定姓，也有利于布置汽轮机引擎，问题是船体无法和其他铁甲舰一样倒开，只能依靠更加良好的转弯姓能来实现海面上的机动作战。
方形尾的设计想法是胡楚元在1888年2月提出的，为此，白劳易和魏瀚又被迫进行了长期模型试验，最终确定，方形尾确实是有着更多的优势，特别是使得船体重心后移，实现了更好的机动转弯姓能。
在小吨位的基础上，这也能大幅度的增加船体使用率。
1886年，卡内基材料实验室完成了镍钢试验，1887年，奥克兰军工厂联合卡内基实验室完成了六种不同类型的镍铬钢试验，在欧美申报专利技术。
1888年，卡内基实验室金属材料工程师哈威在原有的军用冷压镍铬钢的基础上，提出了新的低压油雾喷冷压铸技术，对镍铬钢的强度和韧度有较大的改进。
白劳易只能重新推翻设计，采用新的哈威镍铬钢做为船体主要钢材，好处是10英寸哈威钢的防御效果相当于11寸冷压镍铬钢，相当于12英寸的德国克虏伯和英国阿姆斯特朗冷压镍钢，相当于13英寸的法国镍钢，相当于15英寸的英国混合钢甲。
而且，后面几种刚才，除了最早期的英国混合钢甲，钢的硬度足够强大，韧度却不足，哈威钢的韧度则恰到好处。
1889年初，哈威钢的制造工艺引入福州钢铁总厂，目前主要是从美国进口铬矿石，在徽州、江西鹰潭提取自己的镍和锰。
春雨号所使用的钢材是从奥克兰船厂买入的，雷雨号则已经使用了福州钢铁总厂提供的国内哈威钢。
（未完待续）
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