第55章 我自己来！第1/3段
秦霄由于过度紧张，在感受到飞机被气流顶上去的时候，甚至分不出精力去看里面的仪表情况。都不用徐离提醒，秦霄光是看到PAPI灯就能知道自己现在飞机的状态非常有问题。
“不行，落不下去了。”秦霄在看到PAPI灯持续性地变成四个白灯的时候就知道自己肯定是落不下去了，要是强行降落，说不得要出更大的事情。
其实,就算秦霄不说，徐离也准备提醒他复飞了。现在飞机的高度高出标准的下滑道太多了，这已经是一个不正常的下滑轨迹了。
徐离叹了一口气：“复飞吧！”
现在秦霄是PF，虽说徐离喊了复飞，但是最终的复飞决策还是需要秦霄来做的。不过，秦霄早就有了复飞的心思，徐离再这么一说,也不再犹豫了，一把油门加上去,调定复飞推力。
“复飞！”
秦霄下了一个明确的复飞指令。
在推力增加到复飞推力的时候，徐离说道：“复飞推力调定。”
此时，秦霄对于徐离的报告没有一点儿反应。在复飞的大仰角，大推力的状态下，飞机是有些不稳的。本来就对飞机操纵极为吃力的秦霄哪里还有精力去对徐离的标准喊话做出反应。
只能说秦霄手上的功夫确实粗糙了些，在起始爬升阶段，秦霄竟然按不住飞机抬头，在一开始的时候，飞机的空速不但不上升，甚至开始有下降的趋势。
徐离心头一紧，这样下去飞机是要失速的。
“顶住盘！”
徐离也是顾不得自己的腹部剧痛了，直接上手，帮忙将驾驶盘按住。只是这一动，便是牵动痛处，本就绞痛的腹部更是翻江倒海，疼得冷汗都下来了。
不过，幸运的是，徐离的及时干预还是取得了一些效果的。随着飞机姿态恢复到正常的复飞姿态,飞机的速度也修正回正常的情况。只是眼见着飞机的速度不断上涨，徐离看秦霄抿着嘴，紧张不已的模样就知道他现在脑子是过载了，也就不难为他了，直接说道：“那我襟翼十五了。”
说着，没有等到秦霄有所反应，直接将襟翼收到了十五的位置，另外喊出：“正上升。”
经历过初始上升的紧张感，秦霄的脑子算是稍微能运转一下了，听到徐离的声音，稍微反应了下才是回道：“哦，收轮吧。”
徐离收起起落架，同时报告塔台：“塔台，成兴9443复飞了。”
“成兴9443高度上修正海压1500米，修正海压1015，可以连续右转飞长川台，右转盘旋等待。”
这个复飞程序就是标准的复飞程序,倒是没有什么异议。徐离在复诵了塔体指令后，塔台方面急不可耐地询问道：“成兴9443，是什么问题复飞，还要二次进近吗？”
“飞机状态问题，我们盘旋一圈之后，加入进近程序。”徐离说完，瞄了眼空速也就没等秦霄指令，直接将襟翼收到了五。
若是在正常状态，徐离肯定会按照标准将飞机的情况告知。可是现在，徐离只觉得肠子都在打麻花了，真是没什么多余的力气说话了。
不过，徐离也不是瞎弄，他肯定是按照增速收襟翼的计划来做的。
二次进近显然是仅有的一个选择，但是在秦霄这边二次进近已经不是一个真正的选择了。
飞机的襟翼收到襟翼五的位置后便是不往上收了，直接保持襟翼五的状态重新加入进近程序。可当飞机连续右转飞向长川本场的时候，秦霄接上自动油门和自动驾驶，当即表示：“落不了，绝对落不了，我落不下去。”
秦霄自认自己并非什么天赋异禀之人，自是也不存在什么潜力爆发的戏码，之前的尝试已经让他足够清楚地了解自己现在是怎么样的实力了。尤其是在复飞的时候，要是徐离帮他顶住盘，飞机说不定会失速呢。
“你不落，谁落？刚才也广播了，还能指望谁？”
鉴于秦霄对自己极度的不自信，徐离最终还是同意让乘务长做了一次旅客广播寻找乘客中有没有飞行人员。
要不是看秦霄确实没有底气，徐离其实并不愿意做这个旅客广播，因为这容易将事情扩大化。
不过，广播下来根本就没有任何回应，这基本就是符合现实的。要是飞机上没有加机组的飞行员，那基本就没可能找到乘客中的“野生”飞行员了。
此时，飞机已经改平并飞向长川本场的VOR台，秦霄觉得自己有必要跟徐离说清楚强行逼迫一个人，准确来说是一个平庸的人是不会有什么奇迹的。如果徐离对自己还抱有什么幻想，秦霄想着该是让徐离抛弃这个不切实际的幻想了。
“你让我二次进近，三次进近结果都一样，我的水平就摆在这里，我不可能在短时间内有什，绝对落不了，我落不下去。”
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