第一百二十七章 油泥模型第1/2段
“当然。”秦少游回答道：“除了我之外，我们还有一些人组成的团队，都会一起参加到这个车型的研发上来。”
对于S市汽车厂来说，这是一个难得的机会。
秦少游要搞自主车，结果，石沉大海，虽然现在老厂长依旧还在给秦少游跑各种关系, 但是，想要让领导放心，最后开绿灯，也不容易，毕竟，国内还从未有正向研发过, 自己搞, 风险性太高了。
现在, 桑塔纳2000这个项目，是在原本的桑塔纳的基础上改进过来的，难度要小很多，还有德国人一起跟着研发，自然会更加的容易，而且，上级领导也绝对不会质疑这个项目会失败。
有了这个项目之后，自己再研发，那就容易了。
这就相当于是新的工人进入厂里之后，先得找个师傅，跟着师傅学习一番，本领学到了，才能出师。
现在，桑塔纳2000项目，正是培养汽车厂的技术人员自己研发的一个好机会！秦少游当然不能错过。
“好，那就让我们开始吧！”卡尔也是信心满怀，作为一个普通的主管发动机的工程师，现在, 他要向整车研发迈进了, 对他来说，这也很关键。
“你们已经装备了一批专门的设计用的计算机，我们会把桑塔纳的电子设计图拷贝上去，然后进行修改。”说干就干的卡尔，立刻就要动手了。
多亏了秦少游的推动，技术部里面已经装备了专门的工程制图的计算机，直接用计算机来出图，效率要搞很多。
“是啊，的确得计算机出图，不过，我们先不用这么着急，我们应该首先设外形，做油泥模型啊。”秦少游说道。
设计汽车的步骤，秦少游是清清楚楚的，当画出概念图来之后，就是做油泥模型，通过模型来确定自己的设计是否合适，这个油泥模型是至关重要的, 有的时候, 稍稍地修改一个小小的线条，就可以让车子变得更加漂亮。
现在，他们要改动桑塔纳，成为一款适应国内市场的新的车型，当然要走这个流程了。
“好，秦，你来动手吗？”要说干这个，卡尔还真的是不在行。
秦少游点点头。
在早期的时候，汽车使用的是木头或者石膏模型，但是木头不容易反复修改，石膏硬，而且容易碎，所以都不是合格的材料，到了五十年代的时候，汽车设计师就开始使用工业油泥了。
这东西就像是橡皮泥一样，可塑性很强，只要加热就能变软，然后进行修改，冷却之后又会变硬，方便欣赏。整个过程，就和雕塑师一样。
如果是小模型，可以全部都用油泥，一比一的模型会比较浪费，所以会在里面搭一个骨架，在骨架上抹油泥，然后用刮刀进行各方面的修改。
秦少游玩了半个月的泥巴，不，是做了半个月的雕塑家，一款漂亮大气的轿车，就出现在了所有人的面前。
它的车头不再有棱有角，进行了圆滑的过度，大灯和发动机舱盖形成了一条流畅的曲线，整体看上去非常的协调，车头正面，是经典的三条横幅，中间是那个熟悉的VW标志。下面的保险杠上，有两个横着放置的雾灯。
&em车设计师就开始使用工业油泥了。
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