39、中国船舶一个半涨停板（求推荐）第1/2段
， 江海对这个吴鹏的“不坚持，没原则”可是了如指掌，抓住了对方的心理弱，有时候，谈判时候你就站到了主动位置。
答应帮自己推赣m，江海便把资料交给了吴鹏，让吴鹏好好地学习；
江海也是为了吴鹏好，尽管他的梦想是成为一名伟大的科学家，但是没有科学家的能钻研，能战斗的魔性，吴鹏只能做蝼蚁。
下午三，股市停止交易，封盘后，江海看了一眼自己的股票，江海并没有闲置的八千块，就算是支持吴鹏，那也只能从股市里将部分钱转出来。
看到自己的股票，依然是飘红，中国船舶自己100股是50买入，500股是5.5买入，没想经历了昨天半个涨停后，今天更是一个涨停板，整整10个；如今股票的价值蹿升到了57.75，而江海150的本金，现在已经变成了4650，就是，只是一天半的时间，江海竟然狂赚了400块钱。
江海收起了其他心思，赶快地上网搜集一些资料，在一些国内的门户网，江海几乎很难查到大涨的原因，辗转了多个贴吧，国外的网站；最后，江海才查找到了一原因。
中国船舶前身是沪东重机，其作为资产重组背景，股价在一定时期出现连续飙升，江海在之前就分析了这个原因。
江海不知道的是，该股的股东人数极低，大部分的筹码则是被基金控制，捏在基金手里；注入的资产大股东让利较多，使得沪东重机的净资产、每股收益大幅增加，股价必然出现连续翻番。
这只中国船舶，起底是从五块开始，可谓，它已经被基金赚取了最肥美的利润，如今，机遇与风险并存，到底能涨到哪，是否一刻变成明日黄花，谁都不能肯定。
江海却比其他人更为敏捷，他预估这中国船舶的发酵期绝对还在蔓延，因为作为散股、个股的自己尚才发现它，这个时候就缩水，显然不是明智之举，而中国船舶，船舶制造业作为领军行业之一，他的订单每年都在激增，在国内经济一片大好的前提下，不可能只是五六十的股值。
江海选择闷声发财，并不是他不去告诉身边的人，股票这东西不是过家家，风险比机遇更容易叫人疯狂，或许，心理素质稍微不好的，在这胆战心惊的战斗中都可能窒息…
这么大涨的趋势，江海没想从里边抽钱出来，手头江海还有三千块钱当时公司给的备用金。
这会，江海又将电话打到了公司总部。
半个时之前，
滨海湾。
h总部。
这一天，h公司迎来了一个风投大咖。
用风投大咖来形容还有些不恰当，他亦是h的大股东之一，持续到今天，他对h的持股达到了百分之二十八，这个股份占有率仅仅低于h董事长宋康成的百分之四十二。
列位在两者后的是老张，张秋水的百分之十八和老项，项前方的百分之十及其余的股票持有者股份；
这次的来访者就是米国联合技术公司简称utc。
在前年，h在香港主板交易所上市，发行股票亿股，共募集了资金.44亿港币，在接下来的两年中，米国utc强势吸股，从占有百分之十不到的股份，经历了两年的发展，已经把其他股票持有者的股票基本都吸收进来，如今，百分之二十八的持股率已让他跃升成为h第二大股东。
这次来h，utc的金融高级顾问就是想要跟三位大股东聊一下，由于目前自己已经是h的第二大股东，自己特别有意向成为h的战略投资者，打开国际市场，同时，更希望与三位股东商议一下，是否可以签署一份股权转让协议，让自己有望成为h的最大股东……
老米的算盘谁不知董事长宋康成的百分之四十二。
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