第三十一章 联名写信第1/2段
宋总高兴地道：“我就说了吧，老张你还不相信。现在好了，事实摆在眼前，你就说，咱们的涡扇十发动机，现在还有没有把握研制成功！”
张总师呵呵笑道：“老宋啊，这也怪不得我呀，我想你在见到小李之前，也跟我一样的吧？行了，咱们大哥不说二哥，至于涡扇十发动机，现在有了这么好的总体设计方案，有了小李这么有才华的设计师帮忙，我老张要是还搞不定，那就只能学小鬼子那啥来谢罪了！”
宋总满意地道：“那就好，你有这句话就好办了，这样，咱们这些老家伙，现在也应该拼一把了，咱们一起向上级联名写信，建议正式立项搞涡扇十发动机，并且作为新歼的动力，你这儿没有问题吧？”
张总师闻言，猛的一巴掌拍在桌子上，激动地道：“没问题，就算是上刀上，下火海，这回我老张也要干了。李云鹏同志，如果咱们的涡扇十发动机正式立项了，你可得多来六零六所指导我们的设计研制工作啊，不然我还是有点发虚！”
李云鹏笑道：“这个当然没有问题，我一定要和大家一起，把咱们的涡扇十发动机研制成功，彻底解决我们航空工业的心脏病问题，我们的涡扇十发动机，它的核心机，还大有用处，将来很多地方都用得着它！”
张总师作为发动机专家，自然知道李云鹏所指的是什么，天呐，现在想想还真是让人心花怒放，比如说在这台核心机基础上，研制出十八吨级大涵道比涡扇发动机的话，那便可以为将来研制国产战略运输机，提供强大的动力，在这方面现在还是空白啊，空军可是很想得到战略运输机的，但是买也买不到，研制也研制不了。
现在的中国航空工业，甚至连仿制安十二中型运输机，都特别的难，还没有整利索呢。
但是发动机问题解决了，那么不要说研制先进的中型运输机了，就是研制二百多吨的战略运输机，都不是什么大事。
另外就是燃气轮机了，这台核心机可以派生出大功率的船用燃气轮机，为海军新一代的远洋驱逐舰，提供强大的动力，按常理来说，这台核心机可以搞出二十五兆瓦级的燃气轮机的。
像米国的l500燃气轮机，便是这个级别的，它是在tf39涡轮风扇发动机的核心机基础上研制出来的。
因此现在中国只要把涡扇十发动机研制成功了，那么大功率的燃气轮机，大涵道比的军用涡扇发动机，都可以研制出来，甚至还可以在这个核心机基础上，研制出先进的民用大涵道比涡扇发动机，给未来的国产大客机使用。
要知道当年运十客机，就是因为发动机研制不出来，而被迫下马的，当年仿制波音707的涡扇发动机都没有搞成功，那可比cf6发动机落后得多了。
cf6发动机怎么来的，也是以米国的f101系列军用涡扇发动机核心机为基础研制的，推力达到八十九千牛到一百五十千牛，可以说非常的先进，是世界上生产数量最多的民用涡扇发动机了。
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