第一章 釜ヶ崎第1/2段
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大阪府，釜ヶ崎，新干线货运站。
一列满载北海道夕张县煤炭的货运列车，正在釜ヶ崎货运站调度员的指挥下，缓缓驶离。
两个少年乘着夜色，从铁路的枕轨沿边窜出来，货运列车的启动阶段速度很慢，两人跟着跑起来，让自己的速度和列车一致，
“剑八！抓住！”
前面一个身形魁梧的少年看准机会，一把抓住火车厢的爬梯把手，身体悬空，整个人挂上去。
“藤虎大哥！”
后面那个身形干瘦的少年一把抓空，一个踉跄。
这个叫做藤虎的少年，猿臂舒张，单手抓住这个干瘦少年的衣领，硬生生将他提上货车落脚处。
新干线1959年开工，1964年就完工，再一次向世界展现了东京速度。
从北海道的“rb煤都”夕张县的运煤列车，都是没有盖的露天车型。
新干线上的货车速度越来越快，扒在煤堆上面的两个身影，在呼啸的隧道风中瑟瑟发抖。
“藤虎大哥，我撑不住了。下一站我们下吧。”
前面这个瘦弱的年轻人明显抗不住了。
“ばか！更木剑八！你想一辈子烂死在釜ヶ崎？”
“你想靠着釜ヶ崎的住民票走到东京?”
后面一个身材雄壮，长得如同棕熊一样的男子，迎着风咆哮道。
“坚持住！还有四个站点！”
......
20世纪70年代，东京的环卫工人天天拿一万日元在街上游荡，扫地一周挣的钱相当于邻国工人一年的收入。
1969年，欧美经济学家普遍认为，等到2019年rb将是世界第一大经济体。
这个繁荣的国度中只有一处地区例外。
釜ヶ崎地区
这个最贫穷的地区就挨着繁华的大阪天王区。
在rb高速发展，已然成为世界第二经济体的背景下，釜ヶ崎的存在多少显得有些格格不入。
这属于典型的不会读空气。
因此，官方地图上都不敢显示这个地方，是一块真正的“神隐之地”。
釜ヶ崎的贫民窟可以追溯到二战时期，受战争影响，当时的釜崎地区聚集了大量难民。
由于缺乏有效管制，这里的黑暗势力猖獗，且多次与劳工发生暴动，社会秩序极差。
新干线在修建的时候，大阪规划署直接将釜ヶ崎的客运站改为货运站。新干线的大阪段用的60%劳工来自釜ヶ崎，还有37名工人工伤死亡。
1964年rb东京夏季奥运会。
为了减少暴力事件对奥运氛围的影响，将“釜崎”改为“爱邻”。
但是，情况却没有因为改名而有所改善。
光天化日街道上随处可见烂醉如泥的人，这样的场景是属于釜ヶ崎的“气质”。喝醉的人们就随时随地在车道、在路边躺下。
这里的物价十分感人，大阪福利局投极差。
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