第一章 釜ヶ崎第1/2段

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  备用网址

  大阪府,釜ヶ崎,新干线货运站。

  一列满载北海道夕张县煤炭的货运列车,正在釜ヶ崎货运站调度员的指挥下,缓缓驶离。

  两个少年乘着夜色,从铁路的枕轨沿边窜出来,货运列车的启动阶段速度很慢,两人跟着跑起来,让自己的速度和列车一致,

  “剑八!抓住!”

  前面一个身形魁梧的少年看准机会,一把抓住火车厢的爬梯把手,身体悬空,整个人挂上去。

  “藤虎大哥!”

  后面那个身形干瘦的少年一把抓空,一个踉跄。

  这个叫做藤虎的少年,猿臂舒张,单手抓住这个干瘦少年的衣领,硬生生将他提上货车落脚处。

  新干线1959年开工,1964年就完工,再一次向世界展现了东京速度。

  从北海道的“rb煤都”夕张县的运煤列车,都是没有盖的露天车型。

  新干线上的货车速度越来越快,扒在煤堆上面的两个身影,在呼啸的隧道风中瑟瑟发抖。

  “藤虎大哥,我撑不住了。下一站我们下吧。”

  前面这个瘦弱的年轻人明显抗不住了。

  “ばか!更木剑八!你想一辈子烂死在釜ヶ崎?”

  “你想靠着釜ヶ崎的住民票走到东京?”

  后面一个身材雄壮,长得如同棕熊一样的男子,迎着风咆哮道。

  “坚持住!还有四个站点!”

  ......

  20世纪70年代,东京的环卫工人天天拿一万日元在街上游荡,扫地一周挣的钱相当于邻国工人一年的收入。

  1969年,欧美经济学家普遍认为,等到2019年rb将是世界第一大经济体。

  这个繁荣的国度中只有一处地区例外。

  釜ヶ崎地区

  这个最贫穷的地区就挨着繁华的大阪天王区。

  在rb高速发展,已然成为世界第二经济体的背景下,釜ヶ崎的存在多少显得有些格格不入。

  这属于典型的不会读空气。

  因此,官方地图上都不敢显示这个地方,是一块真正的“神隐之地”。

  釜ヶ崎的贫民窟可以追溯到二战时期,受战争影响,当时的釜崎地区聚集了大量难民。

  由于缺乏有效管制,这里的黑暗势力猖獗,且多次与劳工发生暴动,社会秩序极差。

  新干线在修建的时候,大阪规划署直接将釜ヶ崎的客运站改为货运站。新干线的大阪段用的60%劳工来自釜ヶ崎,还有37名工人工伤死亡。

  1964年rb东京夏季奥运会。

  为了减少暴力事件对奥运氛围的影响,将“釜崎”改为“爱邻”。

  但是,情况却没有因为改名而有所改善。

  光天化日街道上随处可见烂醉如泥的人,这样的场景是属于釜ヶ崎的“气质”。喝醉的人们就随时随地在车道、在路边躺下。

  这里的物价十分感人,大阪福利局投极差。


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