第一百五十六章：得票第2/3段
和农业部长不同，小威廉的种种迹象都代表着他要大力发展弗利兰的工业，这也就代表着在将来，政府的工业部长绝对是一个权力比较大的职位。
而这样一个香饽饽，自然也会引来比农业部长要多的多的人的争抢。
这两百六十多多人的官员足足选举出来了四十多个被选举人，足以见得工业部长这个职位有多么的吸引人。
工业部长的三位选举人当中，三位全部是来自弗利兰小家族的人，并且全部都是根正苗红的荷兰人。
从他们三个的得票数中也可以看出，他们所在的家族，在弗利兰一定拥有不小的能量，能够动员起其他官员，为他们进行投票。
再次停顿了一会之后，小亨特继续说到：“下面是交通运输部部长的投票结果。根据投票结果显示，交通运输部部长一共有三十六位被选举人，其中得票数超过两张的被选举人一共有二十一个。得票第一的是安东尼奥·尼古拉斯·费尔南德斯·莫佐，一共得票四十九张。得票第二的是何塞·曼努埃尔·塞拉亚·罗萨莱斯，一共得票四十六张，得票第三的是伊格纳西奥·加勒，一共得票四十一张，以上三位就是交通运输部部长的最终候选人。”
弗利兰目前的交通环境还是比较差的，公路方面，虽然在长久的建设之下，各城市之间还是有一条公路进行连接的。
但毕竟这条公路是之前殖民地政府进行建造的，到现在已经过去了很长时间，路面已经变得不平坦，而且道路也很窄，已经不适合现在的环境。
铁路就更不用多说，除了加里曼丹岛西南和东南的铁路线之外，在其他地方和城市压根见不到铁路的声音。
这是因为在弗利兰的西南拥有大量的可种植土地，是一片比较适宜种植的地区。
而在弗利兰的东南，则拥有大量的煤矿和铁矿，是目前加里曼丹岛最大的煤矿所在地。
而在这两个地区之所以拥有铁路，其实就是为了方便两个地区的物资的运输。
之后小威廉肯定要在弗利兰建设大量的工业区和粮食产区，这也就代表着现有的铁路压根满足不了以后的运输需要。
这也就代表着在以后无论是公路还是铁路，弗利兰也都需要进行大量的建设才能满足国内的运输需要。
这也就代表着，至少在完成国内交通运输网的布置之前，交通运输部部长的位置都是一个权力比较大的位置。
虽然可能比不上像财政部和民生部这样传统的强权部门，但在那个政府所有的部门当中，也绝对不是排名靠后的。
这也是为什么交通运输部部长的候选人的得票非常接近的原因，每个人都想要成为交通运输部部长，因此他们自然会不惜手段进行拉票。
看了看小威廉的脸色，确定小威廉没有什么不满意之处，小亨特这才继续说道：“下面是教育部的选举情况，教育部一共有七十三名被选举人，其中得票数超过两票的被选举人一共有四十二个。何塞·路易斯·门多萨·阿马多尔得票三十一张，位居第一，亚历桑德罗·弗洛伦齐得票三十张，位居第二，弗朗索瓦·塞尔坦·康罗贝尔得票二十八张，位居第三。以上三位就是教育部的最终候选人。”
如果说之前的三个部门只是竞争激烈的话，那么教育部的竞争就十分激烈了。
200多位官员足足选举出来了73个被选举人，得票数超过两张的被选举人也足足有40多个。
甚至前五个选举人相互之间的票数仅仅只差一两票，第一名的选举人和第五名的选举人之间的得票数也相差不到十票。
甚至如果重新进行选举的话，那么这前五名的选举人排名颠倒也不是什么超出常理的事情。
毕竟这其中未必没有在选择的时候十分犹豫的官员，如果重新进行选择的话，他们的选择结果可能会大不一样。
教育部算是比较传统的权力比较大的部门之一，所有出生于欧洲的贵族都很重视教育，小威廉自然也不例外。
在欧洲已经全面实行小学义务教育甚至中学义务教育的前提之下，如果有机会，弗利兰自然也不会错过，这么良好的政策。
虽然义务教育会给政府带来巨大的财政压力，但有着系统的帮助，一点小钱财也并不是什么困难的事情。
甚至就算现在没有系统的帮助，拥有皇家汽车厂的小威廉也能轻松地负担起所有弗利兰人的义务教育。
现在弗利兰的教育环境一穷二白，将来势必会建设大量的学校和图书馆等用来进行教育和丰富知识的地方。
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