第一百六十四章：医疗和工业第2/3段
也就是凭借发达的造船业和海运，让荷兰在在海上贸易中获得了大量的财富，成为了当时最发达的地区和国家。
1516世纪时，荷兰的造船业居世界首位。仅在首都阿姆斯特丹就有上百家造船厂，全国可以同时开工建造几百艘船。荷兰的造船技术是世界上最先进的，船的造价比英国低三分之一到二分之一。欧洲许多国家都到荷兰订购船只。
荷兰的商船吨位占当时欧洲总吨位的四分之三，拥有1.5万艘商船，几乎垄断了海上贸易。挪威的木材、丹麦的鱼类、波兰的粮食、俄国的毛皮、东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸和瓷器等等，大都由荷兰商船转运，经荷兰商人转手销售。当时的阿姆斯特丹是国际贸易的中心，港内经常有2000多艘商船停泊。
在荷兰王国最鼎盛的时期，荷兰王国的海军军舰总数量是英国和法国合起来的两倍，是妥妥的当时海军第一的国家。
荷兰王国也是当时欧洲最发达的国家，也是海军实力最强大的国家。
荷兰的海军在世界各大洋游弋，保护荷兰的商船，并从事海外殖民掠夺。在17世纪，荷兰海军的足迹已经遍布了世界上好几个大洲。
在亚洲，1595年荷兰人首次绕过好望角，到达印度、爪哇。不久，荷兰舰队便在爪哇和马六甲海峡两次打败葡萄牙舰队，并且不断追捕、抢劫大明的商船，垄断了东方贸易。1602年，荷兰成立东印度公司，专门控制这一地区的贸易。
在美洲，荷兰于1621年成立西印度公司，把持西北非洲与美洲之间的贸易，并在北美侵占了一块殖民地，建立了以新阿姆斯特丹即今纽约为中心的新荷兰。
在非洲，荷兰在东西方交通的咽喉，南非的好望角，修筑要塞、营建殖民地，在那里开辟种植园，保证过往船只的澹水、粮食的供应。
由此可见，“海上马车夫”这个绰号形象说明了17世纪的荷兰在商业、海洋和殖民掠夺各方面所拥有的霸权。
荷兰王国也在这段时期内，勉强的算是欧洲第一国家，获得了欧洲大陆短暂的霸权。
但随着英格兰王国的工业革命兴起，英国和荷兰王国在海上展开了激烈的竞争，随后法兰西王国也加入了其中，伴随着数次战争之后，荷兰王国终于丢掉了海军霸主的地位，沦落为一个欧洲的二流国家。
与荷兰王国有着差不多的经历的就是曾经盛极一时的西班牙王国。
现在的人们提到日不落帝国，第一时间想到也只能想到的就是现在世界第一的大英帝国。
但早在两三百年前，曾经也有一个强盛自己的国家，被人们时常称作日不落帝国，那就是曾经称霸一时的西班牙王国。
16世纪及17世纪被称为西班牙王国的黄金时期，在这段时间之内，西班牙王国通过海外殖民获得了大量的领地和财富，建立了称霸一时的庞大帝国。
说起西班牙的历史，可以说是开局即巅峰，随后一直衰落的悲惨历史。
西班牙所在的尹比利亚半岛早在公元八世纪的时候就遭到了阿拉伯的入侵，并且仅用八年的时间就完全占领了整个尹比利亚半岛。
欧洲人用了将近八百多年的时间，才将阿拉伯人完全驱逐出去，在尹比利亚半岛上重新建立了两个天主教国家，也就是葡萄牙王国和西班牙王国。
在西班牙王国刚刚建立的初期，因为处于欧洲边缘的地带，并且因为国内之前长达八百年的战争，导致国内的发展及其落后，在整个欧洲范围内，都算是比较落后的地区。
按照道理来说，如果没有数十甚至上百年的潜心发展的话，荷兰在东西方交通的咽喉，南非的好望角，修筑要塞、营建殖民地，在那里开辟种植园，保证过往船只的澹水、粮食的供应。
本章未完,请点击下一段进行阅读!