第九章 惴惴不安第2/3段
要知道，这只是一种型号的三百多架战斗机。
单纯从经济的角度来看，这绝对不是划算的买卖。
在签署合同之前，在野党就提出了质疑，甚至认为宫本三郎此举出卖了扶桑，是在帮花旗空军买单。很简单，扶桑的参与，能让花旗空军在追加采购四百多架F-22a的订单中节约大约五百亿绿币。以在野党的观点，用购买与维持F-22a的经费，能买到两倍于此的F-35a战斗机。虽然F-35a执行制空任务的能力不如F-22a，但是两倍数量的F-35a能够赋予扶桑空中自卫队更加强大与更加均衡的作战能力。更何况，相对于制空能力，扶桑空中自卫队更加欠缺的是打击能力。
当然，在野党的质疑与反对并没有改变什么。
在宫本三郎的努力推动下，准确的说是以辞职做威胁，扶桑国会下议院在半个月前批准了采购合同。因为花旗国会先一步批准，所以该合同已经正式生效，接下来就是商业层面上的付款与交货了。
让宫本三郎疑惑的是，在此期间，华夏当局只是按照惯例，由外交部表抗议。
根据最新掌握的情报，华夏军方并没有因为扶桑采购F-22a加快J-2oB的研制度，也没提高J-2oa的产量。
对次，小早田秀吉给出了一个勉强说得过去，或者说是让宫本三郎安心的解释。
按照签署的合同，只是重启生产线就需要两年时间，而且受到工人技能限制，最初的生产效率不会太高，因此最快要三年之后，扶桑空中自卫队才能获得第一批F-22a，且数量不会过十架。到那个时候，华夏空军的J-2oa将达到一百架左右，而J-2oB也很有可能进入了量产阶段。
如此一来，华夏空军自然没有理由对此感到担忧。
只是，让宫本三郎不安的不止是这一件事。
在过去的几个月里，田中俊一直在进行秘密外交，而华夏外长却在国内休假。扶桑空中自卫队耗费大力气翻修了更多F-15J战斗机，提高了西南方向的战备水准，华夏空军却没像以往那样加大出动力度，让空中自卫队疲于奔命。在海上自卫队不断的进行夺岛演习，加强在本土外的作战能力时，华夏海军仍然按部就班的进行各项建造工作，唯独“鲁”舰提前几个月交付。虽然得益于有效的保密工作，新闻界并没有做太多的报道，但是华夏的情报机构显然不会忽视这么多的信号。
要知道，只是扶桑空中自卫队派遣飞行员去花旗接受驾驶F-22a的培训，就足以让华夏军方提高警惕了。如果第一批F-22a要三年之后才能交付给扶桑空中自卫队，需要现在派飞行员去接受培训？更何况，第一批派往花旗的飞行员达到了六十名，相当于两个战术战斗机大队的规模，而按照合同规定，空中自卫队最快也要在六年之后才能获得组建两个大队所需的四十架F-22a。很明显，如果没有日复一日的训练，再优秀的飞行员也无法把驾驶战斗机的技能保持六年之久。
如果知道扶桑飞行员在花旗接受的培训科目，那么华夏空军就不止是提高警惕了。
可惜的是，宫本三郎只是一名政客。退出转码页面，请下载app爱阅最新章节。
他有担心，也意识到了问题，却不知道问题出在哪里，而能够提醒他、或者说有资格提醒他的那几个内阁官员，显然不会说得如此透彻，甚至不会提到这些问题，毕竟他们全都是坚定的主战派。
“相？”
听到村上雅智的提醒，宫本三郎才猛的醒了照签署的合同，只是重启生产线就需要两年时间，而且受到工人技能限制，最初的生产效率不会太高，因此最快要三年之后，扶桑空中自卫队才能获得第一批F-22a，且数量不会过十架。到那个时候，华夏空军的J-2oa将达到一百架左右，而J-2oB也很有可能进入了量产阶段。
本章未完,请点击下一段进行阅读!