第六章 惩罚之要第2/3段
可以说，这是让了一大步。
按照国际法，扶桑需要承担责任，不过是民事责任，而不是由国家赔款。按照最后达成的协议，扶桑将赔偿华夏所有非战争损失，主要就是沉没的海警巡逻舰，以及按照华夏提出的标准为巡逻舰上伤亡官兵进行人生赔偿。一艘巡逻舰，一百多名官兵，赔偿金额还不到十亿华元。
第二个问题，就是战争赔偿。
显然，这不是十亿华元的小事了。
按照华夏提供的资料，冲突期间，华夏遭受的直接损失高达六千亿华元。这里面，包括东海舰队的九艘大型战舰，海军航空兵的一架kJ2oo预警机、十三架J-11c战斗机、十二架J-1oc战斗机与两架ag6oo水上飞机，空军的四架J-2oa战斗机、十八架J-11B战斗机与十六架J-1oB战斗机。如果把伤亡官兵的抚恤金、以及在战争中消耗的弹药等资源算上，华夏在这场冲突中遭受的损失过一万亿华元。虽然扶桑遭受的损失更大，只是两支护卫群十五艘驱逐舰的造价就高达三千亿华元，但是做为这场冲突的制造者，扶桑是赔偿的一方，而不是被赔偿的一方。
正是如此巨大的赔偿，让谈判变得极为艰难。
华夏坚持要求扶桑进行赔偿，用王学炽外长的话来说。数十年前，在与扶桑恢复外交关系的时候，华夏领导人本着两国世代修好的美好愿望，放弃了扶桑的战争赔款，结果却事与愿违。如果不能让扶桑上下认识到动战争要承担的责任，那么谁能保证几十年后，类似的事情不会再次生？在冲突结束之后，要求扶桑提供赔偿，不只是华夏的权力，更是对好战者的惩罚。哪怕最终承受惩罚的是扶桑的平民，但是通过惩罚，至少能让每一个扶桑人在行使手里的权力，也就是选举权的时候能够做出慎重的决定，选出能够带领扶桑在和平展道路上前进的领导人。
最初的时候，扶桑当局坚决拒绝进行赔偿。理由也很简单，既然已经确认是由个人行为引的冲突，那么扶桑当局所能承担的就只是民事责任，而且扶桑也愿意为华夏遭受的非军事损失提供赔偿。至于由冲突导致的损失，不在民事赔偿范围之内，而且双方在决策阶段都有责任，因此华夏没理由要求扶桑进行单方面赔偿。此外，双方都没有向对方宣战，冲突没有演变成为战争，所以不存在战争赔偿的说法。
因为这个巨大的分歧，谈判数次终止。
僵持了三个月，扶桑当局终于坚持不住了。
很简单，随着大选开始，如果与华夏的停火谈判没有取得关键进展，山口友雄未必能够成为下一任相。
在扶桑做出了让步，表示愿意就赔偿进行谈判之后，华夏也做出了让步。
以当时的情况，华夏当局也不希望等到扶桑新政府成立之后再进行谈判，毕竟山口友雄还算得上可以谈的对象。要是来一个不那么愿意谈判的相，就算局势不会失去控制，谈判也会拖延下去，最后很有可能无果而终。如果由此导致与扶桑的关系没能正常化，那么遭受的损失就不是赔偿能弥补的了。
在进行了几轮艰难的谈判之后，双方最终就赔偿达成协议。扶桑以民事赔偿为名，通过减免华夏企业与商品进入扶桑市场的关税，在未来二十年之内，向华夏支付总额不低于五千亿华元、不高于六千亿华元的赔款。做为对等条件，华夏将放弃战争赔偿要求，并且不得提出其他民事赔偿。
这么做，显然是为了保全扶桑内阁的面子。
要扶桑一次拿出几千亿华元，显然是不大现实的事情，而分成二十年，那么每年赔偿的金额都不会太多。关键就是，扶桑是拿关税进行赔偿，不用直接支付赔款，至少能给国民一个交代。
当时，在很多人看来，最麻烦的肯定是第三个问题。
&em惩罚。哪怕最终承受惩罚的是扶桑的平民，但是通过惩罚，至少能让每一个扶桑人在行使手里的权力，也就是选举权的时候能够做出慎重的决定，选出能够带领扶桑在和平展道路上前进的领导人。
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