第144章 追风！逐日！第2/4段
可n2振动值突破五之后，从六增加到七花了甚至不超过五分钟，这个速度着实令史颀感觉到不安。
“真的不管了吗？”虽然已经决定备降了，但是备降前有没有动力还是区别很大的，尤其是海上迫降对于飞机的入水姿态有着近乎苛刻的要求。
徐苍同样也注意到了n2的振动值增长速度，他略微思考了下，决定还是做一个试探性的应对措施。
“等越过海岸线了，我缓慢减小二发推力，若是飞机产生八百以内的下降率，那都是可以接受的。”徐苍稍微心算了下，按照此刻高度，如果飞机能维持不大于八百英尺每分钟的下降率，那在小幅度的下降中可以持续不到十七分钟，这足够等到日出了。
史颀也觉得有必要稍微处理下二号发动机的问题，要是放任不管，二号发动机根本撑不了多久：“好！”
两人都是经验丰富的飞行员，不需要过多沟通。几乎在不到半分钟后，飞机就飞越了海岸线。徐苍稍稍放松了右手，接着才是紧握住侧杆。
“那我开始了！”
话音落下，徐苍开始以一个极缓慢的速度收二号发动机的推力。从起始的八十七的推力开始一路往下减。
自始至终，史颀都在关注着n1和n2的振动值以及升降率表。在二号发动机推力减小到低于八十五后，飞机再也无法维持平飞状态了，而因为徐苍一直在保持着飞机的姿态，因而飞机的速度开始下降了。
“飞机保持不住了。”史颀眉头一蹙，心中掠过一丝不安，因为不管是n1还是n2的振动值都没有任何减小的迹象，不过，唯一值得庆幸的是倒也没有继续恶化的趋势。
徐苍没有立刻减小姿态以保持住飞机速度，而是等了一会儿，等速度减小了接近警戒速度了，便是不敢再让其往下降了，开始通过极细微的顶杆动作来柔和地减小飞机俯仰姿态。
在对飞机进行额外操作期间，徐苍将推力始终维持在了八十，他没有再往下收了。等到飞机的俯仰姿态减小了足够让速度稳定后，飞机的高度就保持不住了，开始渐渐形成下降率。
幸好似乎飞机的下沉趋势并不强烈，下降率是缓慢形成了，在约莫五秒后，下降率堪堪维持在了八百英尺每分钟的程度上。
“看起来刚刚好。”史颀眉毛挑了下，下降率倒是没有超出极限，可发动机的振动值却是也没有任何变化。仅仅是将推力从八十七减小到了八十，这个幅度似乎远远不够。
徐苍的左手手指不断点在油门杆上，看得出来他还在犹豫。如此的下降率自然不虞支撑时间的问题，可控制不住发动机振动值始终是徒劳的。
“我再减一点。”徐苍说道。
史颀不由担心道：“高度方面好处理吗？”
“有些棘手，但应该还是可以操作一下的。”徐苍说道：“试一下！”
说完，都不等史颀的意见，徐苍便是将二号发动机的推力从八十减小到了七十八。这个幅度远比刚才要小，可是n2振动值却在推力稳定在七十八后一下子调到了六。
始终在关注着相关数据的史颀眼中大亮：“有用，有用，减到六了。”
然而，徐苍还未来得及产生什么喜悦的情绪，飞机便是如同脱缰野马般，下降率从八百一路增加，差不多在三四秒内就增加到了一千两百英尺每分钟的程度，而且似乎还没有止住的势头。
“该死！”徐苍的反应很快，在第一时间就将发动机推力又增加回了八十。
不过，不是说飞机推力加回八十后，飞机的下降率就会立刻回到八百英尺的程度，飞机本身的反应具有一定的延迟性。在维持七八秒的大下降率后再缓慢回身，最终稳定在了八百英尺每分钟作用。
之所以，徐苍没有直接将发动机加回八十七以来维持平飞状态，主要还是担心这般勐烈地加油门会加剧二号发动机的负担。
在飞机再次稳定后，二号发动机的振动值再度跳回了七。
史颀的脸色非常难看，若不是为了等待日出的时刻，他们还有必要这般纠结二发的运作情况？早就一把将二号发动机收为慢车了。
“怎么办，就维持着这样吗？”
徐苍直到等飞机稳定后都没有再增加推力了，而是皱着眉，再度往着东边看了一眼，似乎完全没有太阳将要升起的征兆。
“就这样吧。”徐苍舔了下已然干裂的嘴唇，再是呼叫了乘务长。
很快乘务长进来了，她一进来，徐苍便是开门见山：“乘务长，十分钟内让所有乘客穿戴好救生衣，做好水上迫降准备，没问题吧？”
“水......水上迫降？”乘务长整个人如遭重击，一时竟然不知道该怎么回答。
在她们乘务员的定期训练中倒是做过很多迫降的演练，但是其中的水上迫降项目却非每年都要做。这也看出来业内对于水上迫降的态度，并非将之当作一个需要正常对待的科目，至少对比陆上迫降是这样的。
水上迫降的撤离时间更为紧迫。因为飞机并不是船舶，根本由于增压活门的存在，其实密封性并没有从外表上看上去那么好。
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