18 最俗套的路第1/2段
“这也不是问题，你们先设计就好了，盛荣那边会配合你们进行模具造型，我的要求也不是非常高，曲面差不多也就行了，成本的事情你们不用担心。”黄恩博淡定的说道。
在没有三维工业软件的今天，做曲面造型是很麻烦的，图纸难画，模具难做，很容易失败，一旦失败了，严格要求的话就得重新开模，代价之高，很多公司都受不了，甚至连汽车公司都不愿意在这方面太折腾，车型都是设计的方方正正，只有豪华品牌才会考虑一下曲线造型来降低风阻。
因此，很多情况下，只要不是非常重要的部位，曲面错了也就错了，不与原设计相差很多就差不多了。
但即使如此，哪怕是要求不高的风扇外壳，全曲面造型也需要不低的成本及不短的设计期，只是黄恩博暂时也不急，这是长久业务，而最大的原因还是他手中钱也不够开发这无叶风扇，更不要说后面的市场开发成本了。
管中明也没再考虑太多，说道：“黄生，我明白了，那我们先根据这个这个示意图来设计内部结构与尺寸。”
黄恩博点点头说道：“好，不过除了要注意重量，还要考虑重心问题，不要头重脚轻，另外，增加一个倒地断电的功能，算是一个安全保护吧？”
“倒地断电？”管中明听了愣了下，他设计风扇也有不少年了，可从来没听过哪个风扇有这功能啊。
黄恩博说道：“其实也没多大用，算是一个推销噱头吧。”
风扇的设计就不应该倒，除非被人撞了，这概率其实很低很低，完全没必要有这个功能，不过，很多情况下，不必要的功能才更赚钱，比如后世高配汽车之上一大堆乱七八糟没用的“高级功能”，很多人开了半辈子才发现自己的车还有这个功能，但这不妨碍汽车厂与4S店靠这些东西赚钱。
既然荣升准备走高端路线，自然就得有一些噱头来宣传，越多越好，虽然基本上也没啥用。
会议结束，几个工程师们跑去隔壁画图了，一个个拿着铅笔与各种尺，开始在硕大的A1纸上画了起来，不一会功夫，又停了下来，几个人围在一起讨论了起来。
“太难了......”黄恩博摇了摇头，以后要是有能力，把工业软件给搞出来，那对制造业的影响力，可就大了......
......
香港九龙，海运大厦。
这里是香港最大财团怡和集团旗下九龙仓手中最大项目海港城内的一栋大厦。
因为地处九龙，受限于启德机场对周围地区建筑物的限高要求，海运大厦并不高，只有四层，但面积却不小，足有64万尺（6.4万平方米）。
在未来十年以及以后，这里会成为香港商业、旅游业、零售业的中心，不过现在显然还不是，商场之中人气虽然也不低，但比起中环还差的太多，而因为地理位置不错，与中环也只是一个渡轮的时间，因此，不少公司将办公场所搬至这里。
张三是一名海运大厦的物业，这里虽的影响力，可就大了......
本章未完,请点击下一段进行阅读!