六、三线建设的以后第2/2段
图解：攀枝花三线建设纪念馆群雕
年，中央和国务院决定对三线建设进行调整，到年底，国务院专门成立专门机构，对三线建设进行全面调整改造。首先，缩短基本建设战线，调整投资方向，停建缓建了一批基建工程其次，将一些生产任务严重不足的企业开始转向民品生产再次，对极少数选址不当，难以维持生产，或者重复建设重复生产的工厂和科研所，实行关停并转迁。说的更简单点，就是国家不再为三线建设的厂家负担全部投资俗称断粮，而是给予一定资金和政策扶持俗称分手费。于是，广大三线职工开始了第二次创业的历程。
宜昌的众多三线厂也不例外，它们有的远走他乡，另谋发展，比如很早就迁到惠州建设大亚湾核电站去了搬到武昌汤逊湖畔，摇身变成武汉地质矿产研究所一分为二，大部分搬到杭州富阳，留宜的那部分年已搬入城区绿萝路，番号改为中船所宜昌分部，后并入所基地最值得敬佩，先是军转民，开发生产出的江北牌双排座轻型客货两用车和万山牌两个轻型客车系列以及机电产品，然后远走孝感，研发出新型导弹系列。有的和等厂一样，走出深山，宜昌高新开发区，从调整的阵痛中走出来，稳定了职工队伍，促进了产品和企业结构的优化，提高了经济效益。目前在宜昌开发区落户的原三线军工企业达家，年主导产业的总产值。亿元，占主体园区工业总产值的，初步形成了民用航空航天海洋舰船科技高端装备制造及新能源新材料四大产业。所以，不管是走还是留，都是寻求一次凤凰涅槃的过程。
图解：群雕铭记峥嵘岁月熔铸历史丰碑
对于三线建设的评价，有不少专家学者认为当年把很多大工厂都迁移到内地，迁移到山沟里去，或者在山沟里建新厂，既增加了建造成本，也加大了运输费用，耗资而得不偿失，更造成了的浪费，属于穷折腾。其实这就是书生的一面之词，离开了当年的国际形势，离开了对战争的未雨绸缪而谈论经济效益，无疑就是纸上谈兵。想一想抗战爆发后国民政府的手忙脚乱，想一想以后悲壮的宜昌大撤退，就不得不承认说得很有道理：有人想等三线建设好了再打仗。我看美帝国主义不一定会等你的，它是不以我们的意志为转移的。它等你建设起来才打？也可能你没有建设起来它就打，也可能你建设起来了它又不打。所以，我们要有两手准备。
尽管存在着这样或者那样的遗憾，尽管存在着各种不同的评价，但三线建设是我国经济建设史上空前的壮举这一点是不容置疑的三线建设用了年时间彻底改变了中国中西部地区的面貌，包括宜昌在内的一大批古老的城市在注入了现代工业的能量后，焕发出了无限的生机这一点也是不可置疑的在那个燃烧的岁月，数百万建设者为了祖国的建设挥洒了青春和汗水，甚至是宝贵的生命，那样坚定的信仰和人生观同样也是不容置疑的。请不要把我们的前辈称为傻帽，也不要替他们的奉献感觉不值，而是应该和我一样，在这里向建设三线的所有前辈们表示敬意！
原作于年月日，补充修正于年月日
作者闲话：
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