第125章 运煤车翻车事故第2/3段
见到李河川，他一愣，以为李河川是来问罪的，连忙快走几步，说道：“老板，基本上定下来了。铁路局说让我们各让一步，有市里的领导在，我不好说不，只说了一下专业上的意见。”
“怎么个让法？”李河川问道。
“损失倒是没有损失。”张晓旺说道，“我作为车辆工程领域的高级工程师，也算是给铁路局找了个理由，这才算定下来调查结果的。首先，铁路局答应给我们多发一列货车，作为货物损失和延误的补偿。”
“听起来还不错。”铁生在一旁说道，“刚开始时，铁路局的那位甘处长咄咄逼人的。”
“大概是他觉得把榆铁转让出去，铁路局得到的资金有点少吧。”李河川微笑道，“不过，当时我多一毛都没有呢。”
“老板，你就别谦虚了。我还要替工人们谢谢你的，毕竟转制后，你给大家普涨了10%的工资呢。”张晓旺说道，“但是，事故调查组把事故定性为车辆配件固有缺陷上了，将他们的责任摘清了，这样他们不会有人受处罚，我们也得到一点好处，我就只做组长答应下来了。”
李河川点点头，说道：“你做的很多。公司也算是因祸得福，起码多争取了3000吨的运力，这笔运费也是不小的开支呢。不过，固有缺陷是什么意思？”退出转码页面，请下载app爱阅最新章节。
张晓旺一指车站上停靠的一列货车，说道：“李总，你看这辆货车，和汽车有什么区别？”
李河川仔细观察，然后挠了挠头，说道：“我是个门外汉，不过我看的出来，货车车轮是没有动力的？”
张晓旺呵呵一笑，说道：“李总说的没错。这叫敞车，由底架、车厢、转向架、制动装置、车钩缓冲装置五步法构成。其中转向架的型号叫转8A型转向架。”
“你说的我都不懂呢。”李河川一摆手，说道，“咱们去吃饭，边吃边聊。”
铁生哈哈大笑，说道：“年轻就是好，吃的多，饿的快，哪像我，啤酒肚都出来了。”
三人上了车，一路开到了丘市美食城，隔着老远就闻到了辣味。
带着刘一顺，四个人选了个僻静的包间。等菜期间，张晓旺继续说道：“我说的太专业了，老板可能也不理解。这么说吧，转8A型转向架就相当于一个工字型结构，一片摇枕和两片侧架，坐在两条轮对上，构成了主要结构。“
“没有连接到一块？”李河川很是惊讶，几十吨的货物就放在这玩意儿上面了。
“所以说，这是它的固有缺陷。全国每年因为这个，发生过不少脱轨事故。”铁生也在一旁解释道。
李河川想象着转向架的结构，心中突然一亮，他想到了商城中看到的“转K2型”转向架和刚才看到的转8A转向架的区别，脑中渐渐浮现了商城中出现的第一个物品。
看了一眼名字，他用手比划了过我看的出来，货车车轮是没有动力的？”
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