第0050章 商品惊险的一跳第1/3段
看着眼前这位穿着灰色中山装，年岁跟贾主任差不多的领导，周夏严叹了一口气。
要不伟人曾经说过，投降论和速胜论其实都一样，说白了就是不自信。
自己刚才的话的确有些重了，戳穿了很多人的梦想。
他们突然发现原来造汽车并不是一件很容易的事情，甚至是一次非常大的赌博，这个就很让他们接受不了了。
之所以会有那么多的地方将汽车列为地方的经济增长引擎，主要是他们看到了国内现在极大的市场需求。所以他们觉得，只要将小汽车造出来，就可以躺着收钱了。
可问题是天底下，挣钱才是最难的。
商品价值从商品体跳到金体上，像我在别处说过的，是商品的惊险的跳跃。这个跳跃如果不成功，摔坏的不是商品，但一定是商品所有者。
这句名言说得极为透彻，但恰恰是绝大部分速胜论者故意忽略的。
的确，晋州只要将小汽车造出来，这几年的销量肯定是可以保证的。
毕竟历史上，菲亚特126p用以货易货的方式进入华夏后，几乎是一车难求，从最开始的七千多块钱直接增长到了超过2万元。自己的这辆小汽车可比126p好多了，销售量不可能比他差。
可问题是，留给晋州，或者说留给全国其他地方的时间已然不多了。
今年初，首都已经跟迈瑞肯的amc集团开始洽谈合资事宜，而在几年后，首都和魔都将会引进更先进的汽车生产线，成立那两家著名的合资公司。到那个时候，两地政府便会在国家的支持下全力向全国推销。
与那两个华夏最顶级的城市相比，晋州这个中原内陆四线城市，有什么资本跟他们竞争呢？
更不要说，津门也几乎在同一时间引进了霓虹的大发面包车，并在几年后引进夏利车。
面对这两辆几乎可以说微型汽车之中的王者，自己的这辆菲亚特126p改进版未必有底气与人家进行竞争。
当然也肯定有人说，周夏严这是杞人忧天，毕竟菲亚特126p这样的微型车比夏利要低了一级，又要比大发面包车高端，可以进行错位竞争嘛。
可他们忘了还有另外一个微型车王者将在90年代初进入华夏，那就是著名的奥拓。
当时，华夏一口气引进了四条霓虹二代奥拓的生产线。但结果呢？活到最后的只剩下了长安一家，其余的都消失在了历史长河之中。
所以他们这些人从来没有意识到过，挣钱的行业绝对是不好干的，最挣钱的行业一定是最不好干的。
既然汽车产业能够赚这么多的钱，可以带动上下游那么大的盘子，没有道理，那些强大的资本和地方不下场。
而周夏严知道，随着技术的提升，汽车工业会越来越集中，根本就不会有小企业生存的土壤。
因此，如果晋州地区不做好成为汽车行业中的翘楚，做好连续奋战几十年的决心和心理准备，实际上是没有前途的。
周夏严造这辆微型车的确是准备敲开汽车行业的大门，可他并不准备进入到一个只能干个十年左右的汽车企业。
虽然他拥有金手指，但同样需要大量的资源来帮助实现自己的理想，所以一个长期可持续发展的后盾就极其重要了。
要不是这次晋州地区的第三号人物，误打误撞地发现了自己正在造汽车，他实际上是准备找其他更有实力的地方进行合作。毕竟他拥有自己和前身后世几十年的经验，知道历史的胜利者是谁。
那么去抱一只必然会成功的金大腿，做一个摇着羽扇的诸葛孔明，他不香吗？
这也是绝大部分穿越主角的固定套路，虽然逼格有些low，但他轻松啊。而且这样做，自己不用付出太多精力，有的是时间可以空出来，没事儿周游一下世界，泡泡嫩模，多爽。
因此，周夏严对晋州这个地方其实是有些无欲战几十年的决心和心理准备，实际上是没有前途的。
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