第四章 强六攻击机第1/2段
王洪亮点了点头道：“李华同志，你说！”
李华不卑不亢地道：“厂长，是这样，我们之前研究的变后掠翼，是一种只能在两三个角度调节的变后掠翼，和米格二十三一样，米格二十三的机翼只能三个固定角度调节，分别用于起降，中速巡航与缠斗，高速巡航，但是它不能进行无级调节，而现在我们要研究的是类似于F14战斗机的自适应变后掠翼技术，也就是可以无级调节的。”
顿了顿，李华接着道：“我设计了一种新型自适应变后掠翼机构，即弹簧式自适应变后翼机构。由弹簧、液体弹簧阻尼器、滑杆、滑块、销轴等部件组成，基于最佳变后掠角规律，实现被动控制飞机的变后掠过程。我想基于这个变后掠翼的设计，我们可以在不久的将来，设计一种先进的变后掠翼战斗机！”
接着李华又详细的讲了一下，这种变后掠翼的基本设计原理，这可他作为一个猫迷，在前世的时候，从网络上的学术论文中看到的一个研究成果，确实可以达到F14战斗机的效果，甚至更好。
在所有的变后掠翼战斗机里面，F14战斗机的变后掠翼是最成熟的，也是性能最好的，它可以用计算机自动实现从二十度到六十八度的后掠角无级调节，远远超过其他机型。
当然现在的李华还是有点心虚的，因为他只是看到了原理，真要让他做，他现在是做不出来的，只有完成系统任务，并且去兑换变后掠翼的设计技术，才可能完成最终的变后掠翼设计。
没想到王洪亮听了之后，大为震惊，试想一个小小的设计员，就能够有这样先进的设计思想，那还了得，如果真的做出来了，那肯定会让三二零厂成为全国飞机制造厂当中的一哥了。
而且兔子空军和海军航空兵，如果有一款先进的变后掠翼战斗机，那恐怕直接就能赶超那些航空强国了。
用变后掠翼方案作为新歼气动布局，这可是一个很好的选择。
说不定就能把一一二厂的歼八战斗机给压下去，直接就搞国产三代机，与航空强国同步发展了。
李华还记得，另一个时空里，由于在西砂海战中，没有空中力量的支持，导致海军非常的被动，所以要发展一种航程远，作战能力强的战斗轰炸机，科工委根据海、空军的要求确定关于新型飞机的战术技术要求，除了作战使用的武器和配备不同外，飞机的技术性能基本一致。国防科工委据此要求三机部用一个机型，装备不同种类武器和机载设备分别满足海、空军的需求。
在七六年三机部向下属各飞机制造厂下达了设计要求。一一二飞机制造厂和洪都飞机制造厂很快提出了自己的方案。其中，洪都飞机制造厂提出强六设计方案，一一二飞机制造厂则提出了歼轰八设计方案。西安飞机制造厂则稍后提出了歼轰7飞豹设计方案。
歼轰八方案在被否决后，洪都飞机制造厂和西桉飞机制造厂几乎/>
本章未完,请点击下一段进行阅读!