第八十章 将才视野第1/3段
南云起为了缓解尴尬，就上前一步，朝屋内叫了一声“熊总”。。。。。。眼前这个“老学究”抬起头，扶了扶眼镜，把目光落在了唐之信身上。唐之信主动走上前去，说：“熊总，很高兴认识你啊。”
熊克彬下意识的伸出了手，任由唐之信紧紧握着。而目光却又投向了南云起，南云起赶紧介绍道，这是云鼎资本董事长唐之信。熊克彬这才把目光收了回来，机械性对唐之信寒暄了几句，不咸不淡。唐之信立马开玩笑道，看来这熊总不欢迎咱们啊，哈哈！
熊克彬脸上浮掠过一丝尴尬，换了一副温和的表情，急忙解释道，物流园建设方案除了一些纰漏，我把所有资料查完了，还没找到，唐总您不要见怪啊。
唐之信笑了笑，说：“坐下说，刚才听南总介绍你，说你是一个有梦想的人，我当时就在想啊，有梦想的人应该会是个工作狂。这一见，果然，和我想象的一样。”
熊克彬看唐之信没有一点儿架子，心里稍微放松了一点，没有了刚才的拘谨。他又问项目的事儿，唐之信说，项目的事儿，你和南总商量就好。具体的事儿，我们总部这边不参与。南云起又补充道，刚才和预算和唐总做了沟通，这个没问题。至于细节方面，我们做好了再汇报也不迟。
熊克彬动情的说，如果惠尔斯当初有这个眼光就好了？唐之信疑惑的问，惠尔斯不是早就完成物流布局了吗？熊克彬笑了笑，说，您只知其一不知其二啊，物流园的和公路、铁路和航空路线分布是分不开的。惠尔斯虽说是300公里一个物流园区，但都以省会城市为主，这是照搬他们西国的那一套。而东国的情况和西国大大不同，这三条线不一定是按省会城市的路线划分的。所以，有可能，首期工程的主要城市里有一线城市、二线城市或者三线城市，甚至是四线城市。就以商南省东南部的一个四线城市——平川市，它离我们省会城市商城市有600公里，离沿海城市还有400公里。而沿海城市并没有机场，空运过来的东西，只能走陆运才能抵达那些地方。并且平川市又是四胜交界处，地理位置非常重要。所以，在商城市建立物流园区，还不如建在平川市，一则土地成本要低一些，工业用地也就5万一亩，价格相对便宜；二则交通便利，人工成本也低；三则，平川市眼下也正在筹备物流园区的项目，如果我们此时把这个项目接下来，那无异于是帮政府解决了一大难题，对我们日后开展工作有利。如果你这个思路建的话，我们的资金至少可以节省三分之一，效率可以提升百分之三十左右。而当年惠尔斯仗着财力雄厚，一意孤行。结果是多花了不少冤枉钱。
熊克彬一番鞭辟入里的分析，令现场所有人频频点头，唐之信不禁用赞赏的目光望着熊克彬。然后，问道：“如果按你的估算，建一个全国性的物流园区需要多少钱？”熊克彬略微犹豫了一下，说，主要干线上建设需要四百亿左右，如果要实现全部覆盖的话需要六百亿左右。您也知道，越是往偏远地区建，成本就越高。但不建，竞争力就会削弱。
唐之信点头称是，又以进一步问道：“你们准备从哪开始？”熊克彬快速到那几大摞资料里找出一份资料，上边写着《云鼎商超集团物流园首期建设规划》，拿到手里后，他迅速翻到首期城市名单那一栏儿，然后递给唐之信。他说：“这是首期的，六十个主要城市。”
唐之信接过资料后，认真的看了起来。看完城市名单这一页后，又往前翻，翻到了方案正文第一页，这里不仅详尽了东国公路、铁路和航空路线分析，还论证了每个节点建设物流园区的可行性。
往后翻，物流园区的功能区布局。唐之信是内行人，他一看便知，这比之前云鼎的物流园区功能丰富得多。它超越了之前自己之前对物流园区的定义，之前，他和物流园区当成了仓储和各个大型物流企业的集散点。而熊克彬对物流园区的定义显然超过了自己，他把物流园区定义为了物流行业的“加油站”。他服务的对象，从商超企业：“如果按你的估算，建一个全国性的物流园区需要多少钱？”熊克彬略微犹豫了一下，说，主要干线上建设需要四百亿左右，如果要实现全部覆盖的话需要六百亿左右。您也知道，越是往偏远地区建，成本就越高。但不建，竞争力就会削弱。
本章未完,请点击下一段进行阅读!