第三百五十九章 又见陶万里第2/3段
“不会又要找什么龙吧？”
“非也，此次我率领考察队秘密入滇，是为了修条路。”
“啊？”
老爷子一惊，陶万里到底是干啥工作的。之前还搞神秘动物研究，涉及生物领域，怎么一下又变成建筑工人了？
“这条路，不一般。”
对朋友，陶万里极为真诚，再说这事，有求到盗门之处。
老爷子为盗门魁首，这事啊，还必须跟他说清楚......
自卢沟桥事变以来，日寇的装甲部队，大辎重军团，与海军配合，一路南下，几近势如破竹。
金陵沦陷后，民国西迁入重庆，全国抗战已持续了一年。
当时，世界上很多有识之士，都反对日寇的侵略战争，并意识到唇亡齿寒，亚洲必是主战场。
海外侨胞、华人众多，争相筹募善款，购买物资支援抗战。
洪门，青帮，盗门这些江湖势力也都参与进来，拧成一股绳，以各种形式支援。
当时的中国积贫积弱，最缺的，就是药品及枪弹。
需要在南洋筹集，经海路运入国内，在广州、香岛卸货。
全国抗战爆发后，陆续开辟了三条线路，用以接受国际援助物资。
分别是：西北国际运输线、华南国际运输线、中越国际运输线。
日寇也不是傻子，知道这些运输线对他们侵略中国，有极大掣肘。
南下以后，海陆空三军配合，先后切断了华南、中越两条运输线。而西北运输线，虽未直接遭到占领，却被日寇空军封锁。再加上道路崎岖，转运漫长，实际上也输送不了太多物资。
故而，开辟一条新运输线，成了举国上下的大事，为目下抗战重中之重！
去年，西南方面提交重庆一封报告，建议在缅北到滇西南，开辟全新运输线，这就是后世非常有名的滇缅公路！
这条公路，是支援中华民族反抗侵略的输血大动脉，在抗日战争发挥了重要作用。
九成以上的援助物资，需要经此路线送入国内。
其地位和分量，不言而喻。
陶万里淡淡品着茶，舒缓疲倦的神经：“去年开会，吵吵闹闹了三个月，终于决定举国之力，再苦再难，也要把这根大动脉补上。否则日寇一旦进军东南亚，咱们四面楚歌，中华就成了一片孤岛，难以得到国际援助！”
“可是，要抢修这样一条大动脉，不是那么容易的。”
提起此事，陶万里也为难。
他在国外选修过建筑学，滇土多高山深谷，大江森林。这条公路，大部分要穿过亘古荒蛮的无人区，难度之大，对当时的国家是个极大考验。
国内曾考虑请外国公司承包。
投标之后，对方表示要五年到十年，才能完成这样一条漫长的运输线。
而当时的中国，已经等不了这么久了！
滇缅公路的开辟势在必行。既然外国人靠不住，只有靠中国人，哪怕用牙咬，也要把山啃穿，把路，开出来！
老爷子沉着脸色，一抬头：“你要我怎么配合？”
陶万里低声：“目下最要紧的，是尽快把设计图弄出来。可你知道，要在缅北到滇西南，开这么一条长途路，实在是史无前例。上下海拔落差超过三千米！这边是悬崖，那边是大江。穿过五百多座山头，大片原始森林。要架设桥梁、浮桥、铁轨、山道，二百多处。说实话，这个工程量，把很多外国投标的公司吓退了。”
老爷子感叹：“求人，不如求己。五年，咱们的国家要成了孤岛，未必能撑五年。妈的，咱们中国人自己修！秦始皇那阵，就开了五尺道，贯通西南十万大山。到了如今，修条公路还能难倒中国人？”
紫三眼道：“重庆方面也是这个意思。”
陶万里此行，带着二百多人的考察团，实地勘测路线，设计方案。
任务紧迫，在春城与高层沟通之后，便马上要转入山区，到穷山恶水中走一遭。
把山挖穿了，修条路，对中华民族来说，并非什么不可逾越的事。
上古神话的愚公移山，再到秦汉开出的五尺道，中国人顺应自然，也与自然作斗争！
除了国内的工程师、设计师，还聘请了国外人员。
不是自己国家的生死存亡，援助！”
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