第四百三十一章 废漕改海第1/2段
第二天一大早，朱由校就在张嫣的服侍下早早起床，用过早饭以后便前往了乾清宫办公了。
昨天好事连连，再加上昨日下午的休息，让朱由校的精神抖擞，心情好上不少。
只是他刚到乾清宫门口，就看见掌印太监魏忠贤朕拿着一堆题本在门口恭候他。
一见朱由校来了，魏忠贤连忙走上前，笑着对着皇帝道：
“奴婢又给陛下报喜来了。”
朱由校一听这话，当即来了兴趣，饶有兴趣对其说道：
“这几日正是好事连连，快说说有啥好事。”
“是孙元化，今早孙元化的题本递到了通政司，奴婢记得陛下说过，只要是他的题本第一时间要交到您的手上，因此这不第一时间送过来了。”
朱由校闻言便略微思考了一下，孙元化走了差不多快一个半月了吧。
记得他走的时候，自己嘱咐过他，让他随时把一路上的所见所闻写下来，随后给自己送过来，没想到这么快就送到了。
“按照时间，他已经到江南了吧，走进去说话，真要好好看一下。”
朱由校说着就领着魏忠贤进了乾清宫，略微坐下后，接过魏忠贤递过来的题本，仔细看了起来。
魏忠贤也知道朱由校对内容很是关心，也不敢多有打扰，只是站在一旁给皇帝端茶递水，好生服侍起来。
果如朱由校所想，孙元化就是到了南直隶的上海县，才写的题本，他也把一路上的所见所闻给详细写了下来。
不过就其内容而言，主要写了两个事情。
第一个便是海运之快捷。
孙元化是九月十五日出海的，但仅仅用了半個月多一点，到十月初就到了松江府上海县。这么快的速度着实让孙元化感到惊讶。
他本就是上海县附近的人，之前也从上海县出发前往北京，但如果走运河北上，单人最快也要二十多天，慢的话则需要一个月左右，如果还早夹带货船的话，那就更慢了。
但海运却要快很多，哪怕是货运也只需要大半个月时间，时间与效率要远远大于漕运。
并且就其成本而言，海运一路上只需要进港、出港交税，路上没有所谓钞关收税，自然也不会受税率的剥削，其中的成本也会降低不少。
因此孙元化在题本上大力称赞海运的方便，也建议皇帝试行漕粮北运，这样既节省成本，又节约成本，可谓是一举两得。
朱由校这话自然能明白孙元化的意思，目前漕运是弊端丛生，不仅朝廷苦不堪言，连负责漕运的漕工也苦不堪言。
究其原因而言，最主要的就是漕运的成本极高，这个成本不仅仅是运粮成本，还包括漕船的建造成本、运漕粮的成本以及运河维护的成本等等。
朱由校其实很关心漕粮的问题，之前在上经筵的时候，就跟孙承宗、丁绍轼等人讨论过漕运的成本，也让翰林院找来许多关于漕运弊端的题本拿来看。
现在他心中也有个了个大概的数字了。
就其漕船而言，明代漕船的数量很多．但是却不可能永远使用，而且每年有相当数量的漕船损坏、烧毁、沉没，因此需要建造大量新船。
根据工部与户部的记载，基本上每年新造的漕船差不多需要一千五百艘左右，而每一艘的造价都在一百一十两银子以上，由此估算每年光造漕船的银子就有十六万两以上甚至更多。
不过按照明代官吏的贪墨程度，朱由校有理由怀疑这每年的一千五百艘究竟有多少能真正造出来的，其中贪墨怕是极其严重。
就这其实还不算什么，真正大头的是漕粮的运输成本，其中包括运粮成本跟漕工的饷银，这个费用极高，有所谓“粟之入也，石费五倍”的说法，就是通过运河北上，运费竟是运物价位的五倍之多。
不过这个成本不是朝廷来出，而是百姓出的。官吏会让百姓在交税过程中，把银子的运输费一块交，这个差不多是税赋的一半左右。
比如假设交付至北京的漕粮有三百万石，那实际上征收的粮食差不多有四百到五百万石，这个钱不可谓不多。
但即使这样还不够付漕工的饷银，再加上官员的贪墨等等，漕工的月粮或者饷银经常拖欠，使军卫困苦不堪，导致漕军大量逃跑。
除此以外还有运根据工部与户部的记载，基本上每年新造的漕船差不多需要一千五百艘左右，而每一艘的造价都在一百一十两银子以上，由此估算每年光造漕船的银子就有十六万两以上甚至更多。
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