第64章国家项目（求推荐票、月票）第2/2段
‘峨嵋’发动机，也就是WS-15涡扇发动机，这是一款为第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机，主要用于第五代双发隐身战斗机歼-20。其在2006年首次台架运转试车成功，推重比9.7，推力161.9KN。
但是毫无疑问，哪怕是到现在，WS-15涡扇发动机依旧不是一款成熟的合格产品，依旧是问题多多。
徐征还记得，大概是到了2022年珠海航展，WS-15涡扇发动机才算是达到世界先进水平。
但是相比起其他同类型的航空发动机，它依旧多有不足。
比如F-135型涡扇发动机，是美普拉特惠特尼公司研制的新型发动机，2006年飞行测试成功，最大推重比11.7，最大推力将近19吨，将装备在F35战斗机上，并且具备垂降能力。
再比如，F-119涡扇发动机，是F22战机的指配航发，在不开加力的情况下就可以轻松实现超音速巡航，其最大推力达191.3kN，正是强大的推力，它让F-22具备短距起飞的能力。也正是如此，它也被称为有史以来最为强劲的战斗机发动机。
当然，说起航空发动机，肯定绕不开俄国，其AL-41涡扇发动机，从1985年研制，不管是加力还是推力都要优于F-119型，当然它的短板也很明显，那就是寿命仅仅只有F-119的40%左右。
徐征了解越多，越是能够感受到巨大的压力。
与美俄英法相比，华夏的航空发动机，不管在哪个领域，都相差一大截。
哪怕现在立项设计的航空发动机，甚至还不如人家20年前研制的航空发动机。
而这种情况，不仅仅存在于战斗机方面，在运输机、战略轰炸机、直升机等方面，都是同样存在的。
商用客机所需要的航空发动机，简直是和汽车发动机一样，都是属于华夏的短板，一说起就让人不由得直摇头。
而航空发动机不解决，那么华夏空军的心脏病问题，就始终无法得到根治。
“张教授，我想我们一定能够解决空军的心脏病问题！”徐征看着张教授，说道。
“我们都老了，未来是你们年轻人的天下！”张教授笑了笑：“也许再过10年、20年时间，我们有可能研制出一款性能达到世界先进水平的航空发动机。”
“不过那时候，我早就退休了，甚至说不定已经进土了。”张教授拍了拍徐征的肩膀：“你的天赋很好，学习速度很快，如果你能全心研究航空发动机，我想以后你会超越我的水平。”
张教授很看好徐征，徐征这段时间在航空发动机方面的进步，他看在眼里。
“我想用不了那么久，只要有个三五年时间，你就可以看到。”徐征说道。
张教授笑了笑，他已经五十多岁了，不年轻了，曾几何时，他也曾经像徐征这般充满着锐气，以为凭借一己之力，研制出一款先进的航空发动机，可是后来不断碰壁，他也就明白了。
航空发动机被誉为‘工业之花’，并非是没有道理的。
航空发动机发展到现在，其复杂性和精密性已经达到了一个让人叹为观止的地步。
一款先进的航空发动机，不仅仅是要设计好，还需要制造得出来，不然的话设计得再好，都没有用。
虽然面临着很大的困难，不过徐征并没有胆怯，后退，相反他愈加地充满了战意。
有困难，不可怕，他只会激发徐征的好胜心。
只有解决困难，克服困难，才能用巨大的成就感。
徐征就如同一块干涸的海绵，源源不断地吸收着各种航空发动机相关专业的知识，看着各种书籍、论文。
而让徐征有些无奈的是，这些书籍、论文，总是这里、那里存在着问题。
这让他有时候，都得带着一些心眼提防着，免得掉进坑里，怎么爬也爬不出来。
很多时候，他还得去寻找外文原文，去重新理解、翻译，甚至他有时候还得一一分析、计算，然后去互相比较。
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