第二十二章 建桥方案 陕西攻略第1/3段
第二十二章建桥方案陕西攻略
听了阎伯驹的话，张知木看一眼正在指挥弟子在前面挂图纸的卢炳义，说：“具体怎么办，我们还是听听卢先生说吧！”
卢炳义回身说：“等一下，马上就好。”
挂好了图纸，卢炳义清了清嗓子，说：“好了，那我就说说这汾河大桥是怎么建吧？其实这个桥的方案都是张总建议的，我们只是根据张总的建议进行了详细设计。这个方案的想法简直是匪夷所思，当我我看到李云鹤拿给我的几张草图时，简直惊呆了。不过听说是张总给的方案，我就明白了。呵呵！张总已经不是第一次给我们这样的惊喜了。”
卢炳义就结合图纸，给大家介绍了如何用五十根儿钢管儿桩子做桥墩基础，然后在上面建造水泥桥墩，用双圆拱跨越五十米间距的桥墩，用箱梁做桥面的总的技术构思。
这样造桥的方案，不用说，窑岗的这些领导们的表情都是震惊。这是他们从来没听说过的。
“你们想好了具体怎么建了吗？”陈玉峰有些不放心，“就说那个横跨五十米的钢圆拱你们怎么弄上桥墩去，你们那个钢管儿桩子想好怎么弄了吗？还有，这个桥面离水面多高，我们的战船出入时，桅杆影不影响？”
“陈总的问题很好，这些也都是我下面要讲的。根据计算，这个圆形钢拱，我们可以在岸上完全焊好，再用船运到桥墩下面。我们在每个建好的桥墩上面都搭建塔吊，在两个桥墩上的塔吊分别吊这个圆钢拱的两端。这样就可以将它吊上桥墩。当然这里面还有些具体的技术问题需要解决。我们可以在船上安钻机，在河底基岩上钻完孔再将钢管儿桩子进去，然后用水泥灌注固定。这个桥面高度是这样的，我们在正常水位的时候打完钢桩，钢管儿高度露出水面不高，我们就用一个钢箱和五十个钢桩焊接在一起，在钢箱上面建十五米高的桥墩。为了减轻重量，采用T型桥墩。这个圆钢拱采用矢跨比（圆拱高度和跨度比）为四分之一的圆拱。那么圆钢拱的高度就是十二点五米。我们桥面从圆拱中部通过，桥底部位置离桥墩顶五米。这样，正常时加上箱体一米高，桥面底部离水面应该是二十一米。我们一般的帆船可以正常通行。要是发大水的时候，如果船桅杆通不过，就需要免（一声）桅杆（放倒桅杆）了。”
这时下面的人开始议论了。
有人说：“二十多米高一般的船都没事了，桅杆比这高的船也进不到这里。”
“就是再长一些水，一般的船也会回没事。”
欧阳鹤也对这个桥感兴趣了，“你们的桥面是怎么和圆拱连起来的？”
“大家从图上看到了，我们在汾河里面的桥墩一共有三个，另两个桥墩在岸上。一共是两个五十米跨度的圆拱，两个三十米跨度的圆拱。我们的桥面从离桥墩五米高的地方通过，那就是离五十米圆拱顶部七点二五米，离三十米圆拱顶两米五。我们原则是，在圆拱下面的桥面用钢缆吊着，在圆拱上面的顶着。为了能更好的顶着，我们在两个圆拱之间还要建一个小圆拱支在两个圆拱上。用小圆拱顶着桥面。除了四个圆拱桥之外，引桥我们需要长一点。引桥就都用跨距十米的水泥桥墩加上水泥桥梁解决。”卢炳义看来准备的非常充分，一口气就把桥的主要部分介绍完了。
“我们现在有这么长的钢管儿做柱子吗？”阎兴问一句。
李云鹤替卢炳义回答说：“我们有八米长的无缝钢管儿，可以焊接起来用。那个圆拱的钢管太粗需要用钢板卷成圆筒焊起来，再一段段焊接成圆拱。”
卢炳义又说：“我们在张总的方案中加了一个地方。就是在五十米圆拱的和桥面平齐的地方加一个圆钢管横着焊在圆拱之间。大家知道圆拱桥梁就是将重力分解成重力和水平推力，这两个力都作用在桥墩上。我们用一个横拉的钢管儿抵消这个水平推力，这样可以减少对桥墩水平剪切力。那个三十米跨度的圆拱也要加一个水平拉力的肋。”
阎伯驹突然想起了一个问题，“你们想没想到，汾河上游每年都要向下游放木排，这样的木排下来，你们的桥墩子还不一下子给撞倒了？”
大家又是议论纷纷，因为阎伯驹说的是实情，有很多人是靠着在汾河放排生活。
“没有别的办法，再建桥和放排之间必选一个。建桥的话，桥的上游就不能放排。”卢炳义坚定的说，“至于其他冲撞我们考虑了，我们在这五十根儿钢桩子迎水方向的前面，在增加几个桩子。这几个桩子不承重，呈三角形，专门用来挡上游物体的冲击。”
一直没说话的陆成祥说：“我看呐，张总说行的事儿就没问题。不管花多少银子都要干。不过桥建好之后，过桥要收钱。一个人一个铜板，一匹马两个，一辆车三个。不多吧？”
陆成祥故意弄的贪婪样把大家都逗乐了。
张知木说：“陆先生说得不错，过桥应该收费。不过我们单向收费就行，建桥的费用永远收不回来，但是收的费用够维护这座大桥的就行。”
这个窑岗的又一个重点工程没有任何异议的全体通过了，责成段精忠他们公路桥梁建设委员会总负责，陆琪作为大桥建设总指挥。要求陆琪在转窑水泥投产力分解成重力和水平推力，这两个力都作用在桥墩上。我们用一个横拉的钢管儿抵消这个水平推力，这样可以减少对桥墩水平剪切力。那个三十米跨度的圆拱也要加一个水平拉力的肋。”
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