第一卷 第一百三十一章：午夜夜话2第2/2段
还有更加隐蔽的，伴随着汽车车载多媒体系统和车载电子系统的增多，汽车电瓶所要承载的符合也会越来越大，但是就现在的技术而言，正常使用的情况下一般汽车电瓶用个3-5年基本是没什么问题的，但是有些汽车的电瓶用个2年左右就不行了，频繁亏电，打不着火，让司机朋友们很是心烦。按理说正常使用不会出现这样的情况，此时你就要考虑是不是厂家在这方面给你来了个减配，悄悄的给你使用了此等的电瓶或者缩小了电瓶容量，以此来节约造车成本。
当然近些年来汽车投诉当中出现了越来越多的汽车铁皮生锈的案例，有些车主刚买的一年多的汽车就出现了车体生锈，铁皮锈点的情况。究其原因还是因为汽车在出厂的时候厂家为了节约成本，在钣金喷漆的时候没有给铁皮上底漆防锈，而是直接喷涂表层车漆，车子在经过风吹日晒以后，自然容易出现腐蚀生锈的情况。（正常车体一般5-6年都不会出现生锈的情况）如果有车主已经遭遇新车不久就有生锈的情况，可以寻找售后或者相关部门进行投诉维权。
邢宇身边有一个做了很久汽车生意的车商朋友感慨道:就最汽车行业发点个人的想法！相信大家对行业的总结:销售量没有，行情价格乱，对行业失去信心等等。
这都从何乱起了？先说一下宾利添越事件（当网络上打出标语宾利添越直降129万开始！很多同行都在转发，评论，这给我的感觉就是我们同行自己给自己挖坑！这个129万怎么降的？是W12，6.0T减配成V8，4.0T这样才降的，对吧？配置减了当然价格就降嘛，这是很正常的事情！
而我们同行很多就转发，造成了一种恐慌，新车要降价了，连我们二手车人或者有库存车辆的都有了恐慌，那势必肯定会影响到客户，把客户推向了新款市场吧？
整个生态链都在受到威胁，还有一些完全不懂行的参与，有上层介入，调高进口费用，想的就是保护一下地方本土品牌，要是国外这些车降价更低，谁还会买国产品牌呢？
“这也不是为什么崇洋媚外，单纯的是以前国内品牌的认知度太低了，我们比他们汽车工业要完了几十年，你不能拿着我们的车去和美利坚的车比动力，和日和的车比经济型，和德意志的车比质量，和意利的车比豪华。现在也有很多自主品牌在日渐强大了，最明显的就是现在有些自主品牌，我们提车要加价了。”邢宇说的口干舌燥的，最后还是说了点国产车的好话。
“那我们要是好好的做生意，不坑人不骗人，是不是就不赚钱呢？”魏晓思索了一会，又提出一个致命的问题。
“这个我也不知道了，虽然我们赚的少，但是我们一样关注各种政策，看着是有人在统一调控呢，再说国外的汽车市场很规范，在规范的前提下还有那么多人在做，就证明这件事还是前途的，毕竟我们现在是不规范的环境下，到时会有守规矩，说不定赚钱更轻松，你看以前我们买房子时候都不想找中介，不认可中介费用，现在慢慢的消费观念都在改变了，都想着花点钱少点麻烦，将来汽车市场也会是这样的……”邢宇平时也只会在酒后说一些自己的认知，今天看自己媳妇那么想了解，也忍不住说了好多自己的想法。
“那你将来有什么打算吗？”
“还没有想好，其实以前我借助车模卖车，宣传的效果很不错，但是你不同意啊。”
“你还好意思说，你老实交代，你有没有祸害那些车模？”
邢宇是真的被女人的脑回路打败了，刚才还在说销售问题，现在又能扯到生活作.风.问题。
“别乱想了，那些也是我以前的尝试不是，所有的问题，都要有个积累，有个试验才能知道效果到底怎么样的是不是？现在我经常去跑比赛，穿越，不是也能认识很多人？这样是不是也算是变相的给我们自己打广告呢？”邢宇试图说些不成熟的建议和魏晓探讨一下。
“我觉得不行，我担心那些人都认为你的车是被造过得，去跑过烂路的，更加不愿意要你的车呢，你想想马朵那样，用微商的方式来卖车可以吗？”果然魏晓不能理解邢宇的思想。
“不可予夏虫语冰，不可和井蛙说天……”
“说人话。”
“道不同不相为谋。”
“我还是不懂……”
“额，以后我们的孩子，我来教，你就负责貌美如花，就好了……”
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