第174章 你给我翻译翻译，什么叫只剩207个亿？!第3/4段
经过这几个月的重新积攒。
手机业务的稳步推进、电动车的火爆热卖，再加上前几天猛兽的畅销，罗离的积分也是终于回到了47万分！
积分本就不多，罗离可不舍得把积分花在这些无足轻重的东西上。
“老板，研发中心那边刚刚发来消息，新产线已经设计完毕，他们问您什么时候可以投入生产？”助理走过来说道。
早在几个月前。
罗离就让工程师们以V6发动机和10AT变速箱为原型，着手设计新的模块化生产线了。
最先出炉的是减缩版的V4，目前已经搭载到了猛兽S系、S-R系两款车型上。
除了V4。
V8、V12发动机也在设计规划之中，只不过后者需要的技术难度较高，研发周期要稍微长些。
听到这个消息，罗离眉头一喜：“已经好了？”
“是的，按照您的要求，这两套生产线可以满足任何轴距与尺寸的车型生产，预计良品率在92％以上……”
模块化生产是目前的主流趋势，很多车企都在采用这样的方法。
比如大众的MQB、PQ35平台。
前者生产的是长轴距的车型，轴距2800以上的B级车，承载式底盘的城市SUV等。
后者生产的是短轴距的A级车，以及紧凑型SUV等。
此外，还有大名鼎鼎的MSB平台。
它是专门用来生产D级豪华车的！
宝马的7系、奥迪的A8、大众的辉腾、Q7等都是经由MSB生产的！
研发中心这次设计的，就是B级车和C级车的生产平台！
按照罗离的规划，猛兽S系独占豪华车一派，之后还会陆续研发C级车与B级车，用来拓宽品牌和扩大影响力。
至于紧凑型的A级车，对钉子来讲并没有什么价值，罗离也没有涉足的打算。
看完研发中心传过来的资料，罗离眉头不由得皱起。
“这成本，可是有点高啊……”
两项平台，除了总装环节需要人工外，其他能用机器人的地方都换成了机器人，自动化程度得到了大幅度提升，但同时也带来了巨额的制造成本……要知道，这些机器人可不便宜啊！
从长远来看。
用机器人取代人工，不仅能提升生产的效率和良品率，还能腾出巨额的人员成本。
可这前期投资，确实有些太大了。
按照工程师们的预算，这两套生产平台定制下来，至少要花上百亿元！
也就是钉子，换做其他企业还真不一定能掏的出来。
“批准了，让他们抓紧时间去做吧。”
“是。”
对于罗离的爽快，助理表示毫不意外。
自家老板的脾气她太清楚了。
只要是对公司发展有帮助的，老板从来不会在钱上过多纠结。
钉子的员工福利，就是最好的例子……
绝大多数企业，员工工资支出只占公司总支出的4％-8％。
大多数贸易公司在10％-15％左右。
能超过20％，就已经算得上是良心企业了。
只有科研型企业，才有可能达到30％-40％。
那钉子是多少呢？
67％！
这几乎是科研型企业的两倍、是普通公司的六七倍！
这也是钉子能拥有如此强大的凝聚力的根本原因。
没办法，钉子给的实在太多了。
甚至有不少公司曾经公开控诉，骂钉子哄抬薪水、引导恶意竞争……
同样的工作，我们都给四五千块钱，你特么非要给一万？还全额缴纳五险一金？甚至研发人员还有巨额奖金拿？
最最可恶的是，你们竟然还给加班费？
这特么是人干的事？
你这么做，让我们怎么招人？
可恶！
对此，钉子只是表示：Imsosorry……
然后，就没然后了。
反倒是那群控诉钉子的企业，被无数网友喷的那叫一个狗血淋头，有的甚至连官网都被攻陷了！
这些公司也自知引起了众怒，纷纷发表致歉信，向钉子公开道歉，希望求得网友们的原谅……
……
看着助理走出去，罗离陷入了深思。
猛兽想要真正在汽车领域站稳脚跟，推出D级豪华车是必然的，只有D级，才是一个豪华品牌真正的灵魂！
D级是信仰，就像一面旗帜，代表了猛兽的高度和巅峰水准。
看完研发中心传过来的资料，罗离眉头不由得皱起。
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