第九十七章 开发基隆铜矿第2/2段

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  顾二派来一批老师,组建基隆铜矿小学,一方面让这些安南人家的儿童上学,另一方面在安澜劳力中开展文化扫盲运动,提高他们的素质。

  按整个矿区建设的设计,此时开始建造选矿、炼矿工厂。

  基隆这边开始建厂房和冶炼炉,关度那边机械厂专门为基隆铜矿设计生产相关设备。

  崇桢八年秋,坑道掘进队挖到铜矿矿脉了。

  在金爪石山腰开口,斜向30度向下挖坑道。坑道长2300多米,深入地底垂直高度一千一百多米,工人们的镐头挖到了铜矿的矿脉地带。

  劳动了两百多个日夜,终于挖到铜矿,杨七和路山奇非常高兴,赶紧给顾振汉报告这个好消息。

  这次开发铜矿,由于有关度基地工业升级做支撑,矿山的各项设施都非常完善。

  坑道口用砖和水泥固定坑道壁,坑道里面用粗木和钢梁作支撑,坑道非常稳固。

  为了方便运输,坑道里铺设了钢轨,用轨道车进行运输。坑道口安装一台蒸汽动力绞盘,轨道车由它牵引上行,不仅大大的提高了劳动生产率,更是大幅度的降低了人工劳动强度。

  挖到矿脉,整个矿山开始进入正式运营阶段。

  矿石由轨道车从坑道底部运到洞口,然后装上运矿火车。这是顾振汉亲自带着技术员和工人搞出来的一个工业成果。

  金瓜石每天可以挖采矿石五百多吨,如果用牛车运输的话,每天得将近五百辆牛车,劳力五百人,牛五百头。而且随着金瓜石铜矿建设的发展,今后的矿石产量会远远高于如今的数字。

  而关渡势力现在劳动力并不充足,正好工业升级的各个研制项目中,小火车就是其中一项。趁着矿山建设这个机会,顾振汉就把第一条铁路建设安排在基隆矿山。

  小火车制造难度并不大,而且炼钢厂生产的钢铁支撑建造铁路绰绰有余。

  从山腰的坑道口到山脚的选矿场,大约有3公里的路程,顾振汉就将这3公里的路程修成了一条铁路,由小车头牵引。

  矿石运到选矿场后,先由蒸汽机械磨将矿石磨成粉,然后用水冲洗进行淘矿。金瓜石的铜矿有铜、有黄金,在水的冲洗下,最先冲走的是岩石的粉末,剩下的是含矿的粉末。再进行冲洗,分离出含铜的矿物粉末和含黄金的矿物粉末,然后送入冶炼炉,炼出了黄金和铜。

  金瓜石矿脉的品位不算低,一吨矿石含有百分之零点八的铜,百分之零点零零二的黄金,也就是说,一吨矿石含有八千克的铜,二十克的黄金。

  金瓜石目前每天可以开采矿石五百吨,炼铜四吨,炼黄金一公斤。

  这个产量在后世的矿山中算是很低的,但如今顾振汉却高兴得合不拢嘴,有了铜,电力时代还远吗? 本章节已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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