第70章 山野飞驰第2/2段
过了之字形弯路，就是一段没有铺装的沙石路段。沙石路段上，爱沃的热熔胎基本上就没用了。因为砂石路面粉尘多，热熔胎没有花纹，完全抓不住地面。
换句话说，沙石路段是云铎阻击爱沃的最佳，也是最后的地点。这个地点若是不能逼停爱沃，沙石路段之后，长达数公里的右长弯，也就是监控设备拍到的那个地方，爱沃曾以二百多公里驶过的那个弯道上，云铎将再也无法威胁道爱沃！
这里说一下热熔胎。全热熔胎，就是1方程赛上的那种光头胎。用个比较形象的比喻方法，热熔胎好比橡皮擦，通过路面的剧烈摩擦，融化轮胎上的凝胶，借助凝胶的融化来提高轮胎的抓地力。可想而知，它的损耗是多么的巨大。按照赛事来说，一条热熔胎，场地赛内，使用的行程最多是四十公里，场地外，极限是八十公里。
现在这辆爱沃已经行驶了五十多公里，磨损比较严重了。前面又是沙石路段，在沙石路段上，好比是用橡皮擦去擦浮土，你什么也擦不掉，所以这辆爱沃将会彻底失去抓地力！
几百米外，道路反光增大，路面开始泛黄，这说明即将进入沙石路段。
沙石路段内，弯道更加的复杂，弯道纵横，路面尖石凸起。
爱沃也明白自己的处境，当柏油路面结束，进入砂石路面后，猖狂的爱沃竟然主动降速了。不仅如此，爱沃的跑法也突然改变了，用上了漂移过弯！
当爱沃精湛的漂移过弯，云铎瞬间明白，前面的这个人为什么会用热熔胎和抓地跑法了。他是在迷惑自己！
驾驶爱沃的人，非常了解自己的跑法和弯道的天赋，他知道在弯道上，用式跑法不一定能赢了自己，所以他改变了自己的跑法，用上了主动式悬挂和热熔胎进行抓地跑法，既能迷惑自己，又能掩盖自己的身份！
那么，如此了解自己的人，除了曾经赛场上的对手，就只有老师弗里曼了！
半年前的那次比赛，到今天的山野飞驰的背后，都有独品的影子。
再一次，云铎感觉到非常难受，仿佛已经确定爱沃里面就是弗里曼，那个曾经害死萨尔娜的黑色车手！
为什么？
在云铎思想激烈斗争的时候，艾瑞泽的时速悄然降低了不少。爱沃发现之后，立刻加速出弯。虽然热熔胎的附着力极差，但爱沃的技术明显是更擅长漂移，将战车控制在小矢量的范围之内，保持高速过弯的同时，还能控制好平衡。
一模一样！
爱沃的漂移过弯，如同弗里曼在自己眼前传授一般。云铎开始相信，这辆车里坐着的正是曾经和蔼可亲的弗里曼。
血涌上头，云铎眼睛里布满血丝。他要在这条沙石路段上，逼停爱沃，然后亲自揭开那人的头盔，看到底是不是弗里曼！
过了一个右急弯，即将是下坡路的九连发发卡弯，全部为砂石路面。
爱沃漂移入弯，而后紧跟着在弯心二次漂移反向出弯，这么做的原因是下一个弯道是左发卡弯，提前入弯，出弯时间会大大缩短。
爱沃虽然缩小了油门，但二次漂移出弯跟云铎的二次漂移出弯，无论是入弯时间点，还是弯心二次漂移的临界点，时机和车身姿态几乎一模一样！
爱沃缩小了油门，云铎却相反加大了油门。就轮胎磨损而言，爱沃的磨损要比他厉害多了，他虽然也磨损严重，但至少还有花纹。这次过弯，他没有选择使用二次漂移出弯法，轮胎抓地力减弱，不再适合漂移出弯。而是利用刹车和战车的惯性入弯。高速入弯，方向打死，急刹甩尾入弯，然后回正方向深踩油门出弯！
砂石路面附着力小，云铎的艾瑞泽四轮刹停，像一只陀螺一样划过弯道，而后四轮骤然发力，咆哮出弯。这样简洁的出弯方式，缩短了入弯的时间，当云铎出弯之时，爱沃也刚刚出弯，云铎立刻升档，趁对方还未入弯之时，加速撞了过去！
本章节已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)