第130章 过弯法第2/2段
任凭井上雄二如何引诱，罗恒不为所动，找直线行驶，尽量不磨损轮胎的情况下，还能紧咬住井上雄二的车尾。
云铎紧盯着监视器，暗暗为罗恒的做法称赞。砂石路面之后，是最磨损轮胎的九连发发卡弯，再之后就是峡谷路段和那个右长弯。只要保持的好，还是有机会反超的。
井上雄二见引诱不动罗恒，行驶一段时间后便放弃了，放低了摇摆幅度，和罗恒一样占中线行驶。
没有了压迫紧追的罗恒，恢复了沉稳的心态，紧跟在井上雄二之后，驶过了砂石路面。
很快，两车来到九连发的发卡弯。
井上雄二率先进入第一个弯道，这次入弯，他用的是三轮式入弯法。踩下刹车，雅力士车头一压，前风阻的大包围几乎接触到了地面。车尾高高跷起，随着井上雄二左打方向，重心向右倾斜，左后轮抬起抵抗离心力，弯心驶过，离心力消失，在后轮落地的瞬间，雅力士车轮回正，急速出弯。
罗恒紧跟着入弯，他的入弯方式还是接近鞭式入弯法。滞后弯心，而后强力漂移出弯。
红色的驶过弯心，罗恒立刻拉手刹猛打方向，战车甩尾入弯。可当手刹拉起，战车漂移的那一刻，罗恒暗道不好，战车的漂移明显比预计的侧飘了十几厘米，这说明轮胎的磨损比他预计的还要厉害！
云铎在监视器前也看到了，的甩尾明显横移过多，按照罗恒的技术不应该出现这样的问题。只能说明罗恒的轮胎抓地力越来越差了！
轮胎的磨损，不只是入弯上带来的多余横移，还有出弯之后冲弯的加速。出弯之后的罗恒一加速，轮胎打滑的情况明显比之前要厉害得多。
云铎见状后，暗道不好，轮胎磨损太厉害，罗恒追赶上井上雄二的几率越来越低了。
罗恒轻松油门，减缓起步的摩擦，终于出弯，但和井上雄二的距离也越来越大。罗恒立刻变换跑法，缓起步，深加速，用这种方式来抵消轮胎的不利影响。
在发卡弯上，直线深加速的后果是入弯速度快。井上雄二过了第二个弯道之后，罗恒紧跟上来。此时他的车速要比井上雄二要快很多，弯道来临，罗恒在距离弯道口还有近七十米远的地方就拉起了手刹，漂移过弯。
这和罗恒之前的入弯完全不一样！
众人忍不住低声惊呼。只有云铎知道，在轮胎磨损的情况下，提前入弯是唯一的选择，既能提高弯速，还能抵消轮胎磨损的不利影响。况且，罗恒也会二次过弯法。
如云铎所料，罗恒使用了二次过弯法。在弯心进行二次漂移，而后提前出弯。借助战车的惯性，再次直线加速！
在所有人看来，只是换了一种跑法，几乎没有人看出罗恒是因为轮胎提前磨损的无奈之举。这也说明了罗恒的技术已经炉火纯青，将抓地力极差的轮胎发挥出超常的状态。
九连发发卡弯，罗恒的速度让井上雄二都感到惊讶，暗道这家伙的轮胎是磨损了吗？怎么比不磨损之前还快！
最后一个弯道冲弯，两辆战车一前一后驶入峡谷前的一段连续弯路。这段连续弯路仅次于蛇形弯道，井上雄二在前压住中线，风锁两边的赛道。罗恒看了眼赛道，默算了一下赛道，此时赛道总里程已经过去三分之二，若再不进行超车，必败无疑了！
罗恒左右晃动方向盘，吸引井上雄二的注意。此时的路面非常狭窄，只能容纳一辆战车通行。井上雄二紧紧压住中线，根本不理罗恒的引诱。而罗恒要的就是这样，连续几个假动作之后，左打方向从井上雄二的左侧超车！
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