第176章 纪录本尊第1/2段
从宫本良正的前几个过弯，云铎已经知道这家伙是个极具实力的主。大三角弯，吉田用跑的不错，他用86以陀螺飘的方式过弯也很顺畅，接下来就看宫本的过弯水平了。
妙义山道对宫本良正来说，那是熟得不能再熟了，他在这里长大，从妙义山道成名，然后征战和国，之后加入了斯巴鲁车队。他比云铎和吉田更熟悉每个弯道的极限，也正是因为如此，他才敢夸下海口说要比云铎在弯道上更快。
即将入弯，云铎看了眼宫本良正的入弯时速。
一百五十公里！
的确非常快！但这个时速下，入大三角弯是非常危险的。
宫本良正入弯了！
宫本的入弯跟所有人都不一样，他是倾向于外线入弯。斯巴鲁翼豹踩下刹车，手刹拉起，战车距离弯心的那个尖儿足有一米多，横飞进入弯道。强大的惯性将翼豹往悬崖边上甩，战车的后轮已经擦到了悬崖的边缘，碎石飞溅。
嗡！
翼豹强大的发动机爆发出惊人的扭矩，战车在悬崖上横扫一圈，顺利出弯，整个过程惊险异常。
云铎禁不住挑起眉毛，他和吉田都是专业车手，过弯已经形成一种概念，那就是怎样以快速安全的方式通过弯道。而宫本良正的过弯有着跟正式车手不同的地方，他是顺着弯道在跑。
怎么叫顺着弯道在跑？无论云铎或者吉田，漂移时都是按照战车的失控矢量度来确定过弯时机和时速的，提前打出了漂移矢量。而宫本良正的入弯跑法就带有非正式车手的味道。他是顺着弯道入弯，后发而至。进入弯道之后才漂移过弯，贴合了弯道的离心力。这有点类似于抓地跑法。这么做的好处是战车出弯时，弯道的惯性会跟随战车，让战车出弯更快！
宫本良正飞速过弯，山下的车迷们爆发出热烈的掌声。另一边吉田的脸色越来越难看，在他看来，宫本这小子就是来给他捣乱的。
过了大三角弯之后，是两个连续弯道。连续弯道之后便是妙义山道的终极难关，马蹄形弯道。所有人屏住呼吸，看宫本怎么过马蹄形弯道。
翼豹高速进入马蹄形弯道，踩下刹车，手刹拉起，战车时速从一百四十公里骤降到九十公里。还是那个扫外线入弯，但是宫本在入弯之后，立刻反打方向，让战车擦着弯道的边缘小倾角漂移，时速非常快！
云铎微微抬起头，暗道宫本在出弯就进行了漂移，难道是要学我全程漂移过弯吗？
果不其然，宫本并没有停下漂移，战车车尾扫过边缘地带，高速进入第一个左急弯。
调整方向，让战车漂移角度更大，斯巴鲁翼豹顺滑的飞过了第一个左九十度直角弯。那感觉就像是战车穿上了溜冰鞋，稍稍用力便划过了弯道。
出弯之后，宫本立刻调整战车方向，让战车小倾角高速漂移。第二个左急弯，和第一个一样，顺着弯道飘过。
云铎估算了下宫本马蹄形弯道的前三个弯道圈速，应该跟自己差不了多少，但是绝对比吉田要快。整个马蹄形弯道的圈速要看他最后一个右急弯是怎么出弯的了。
最后的右急弯，衔接了左急弯和左弧线弯道，是离心力和惯性的交替点，战车要想更改惯性出弯，必须贴内线让出外线，让战车有更多的漂移空间出弯。
宫本出弯了！
只见翼豹依然是后发而至，只不过这次宫本没有托大，更改了外线漂移的策略，紧靠内线过弯。翼豹入弯之后才开始漂移，刹车灯亮起，战车非常猛烈急速的甩尾过弯，而后顺着惯性入弯，整个过程无比顺畅自然。
云铎暗暗一惊，刚才宫本良正的出弯方式很像鞭式入弯法。这家伙的弯道综合技术非常全面啊，而且，似乎这家伙的弯速要比我还高一点。
井上雄二突然道“看出这家伙有什么不同了漂移。第二个左急弯，和第一个一样，顺着弯道飘过。
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