第二十七章 这里有乐子(求推荐，求追读）第2/2段
飞行圈使用的是随动发车的模式！
大多数的赛道进行单人单车单圈测试都是进行这样的模式，而不是在起点发车。
随动发车就在起点的100米或者更前，车辆启动行驶，并且进入一个高速状态直接越过起点。
这个时候，起点的传感设置会进行记录车辆的尾速以及发车时间。
这样的好处是一上来车辆就是一个高速状态，避免了起步最为慢速的状态。
同时电子元件进行记录，可以清楚地看出车辆的加速能力，以及准确的记录车辆出发时间，结束时间，进而得到最为完整准确的圈速。
“嗡~”湛蓝猛兽咆哮，自吸发动机仿佛要将周围的空气全部吸进引擎。轰鸣瞬间将车速提起，越过起点线！
“好快！”
“尾速是106码！”
“普通的991尾速不过94码，四驱的增幅以及全新升级引擎的威力真是惊人！”
澎湃的动力让大卫李沉醉，驾驶着911Carrera4S开始入弯。
走到弯道外侧，刹车点精准刹车，降档，打方向调换车头，油门轰鸣出弯。
911Carrera4S精准走位，在弯道当中穿梭。
四驱系统在出弯一瞬间，就将车辆的速度补上，自吸引擎迅捷的反应速度完全不像涡轮车那样有着零点几秒的涡轮迟滞，而是一踩就有！
这就是自然吸气引擎的魅力！他的油门反应速度和后世的电车一样迅速！
巨大的马力，轰鸣着带着911Carrera4S出弯。
“低速弯尾速74码！”
“大直道尾速139码！”
“高速弯尾速91码！”
“冲线了！911Carrera4S冲线！”
“最后的圈速是...58.2秒！”
“破记录了！这是这个赛道最快的原厂车速！”
一阵阵惊呼传来，911Carrera4S霸道的机械素质，配合大卫李出神入化的职业车手级别驾驶，一次飞行圈，直接将这辆的圈速刷到了打破赛道记录的1分内！58秒2！
快！
太快了！
一辆顶配718，由大卫李驾驶也不过是1分2秒出头，这样的圈速已经冠绝全场了，如果不用改装车，或者超级跑车根本没有办法打破。
然而这辆911Carrera4S直接将圈速刷到1分内！
一个谁都没有预料到的速度！
这样的速度足以称之为完美，即便是原厂的车辆测试，也可以采用这一圈的数据。
这就是一名拿到C级别赛照的职业车手的实力，周冠羽不得不承认，这样的车手比起青峰山的那些小混混们绝对不是一个级别的。
看来，今天要拿出点真东西了。
“米歇尔，我听说，这里有乐子。”一名壮硕的光头黑人，穿着黑色皮衣，走到了米歇尔的身边。沙哑的声音说着一口地道的美利坚英语，引人瞩目。
“教练！”米歇尔还没回应，周围的车手就向光头黑人打着招呼。
“安德鲁，你来了。”米歇尔微笑向安德鲁点头致意。
本章节已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)