第九十一章 涡桨发动机第2/2段
工厂在市区的西北部，市区西部和南部以白人居民为主，北部和东面沿密西西比河一带则为非裔美国人聚集区。临时住在旅馆，会同斯蒂芬视察工厂情况，工厂的面积不小，有一万亩的样子。设备主要是机械加工和粉末合金加工，一个二层的办公楼，几个装配车间和各种库房。管理性人员基本是原老板的亲属，随着老板都走了；剩下的基本是技术工人和工程师。负责汽车发动机的首席工程师叫史提夫·沃格尔，是个50多岁的英国裔，移民到他这一代已经是第三代了，基本看不到英国人刻板的影子了。负责发动机首席工程师叫塞缪尔·福斯特，不到40岁，却是个英国味很浓的英国裔美国人。
工厂虽然不小，还是不够斯蒂芬折腾，花了10万美元在郊外买了一个大型农场，有1000公顷，就是1000万亩。哈哈，爷爷和姥爷所有的土地也不见得有这么多！农场有不是木头房屋，住上200人都不会拥挤。整整花了三天时间，在两个英国人的陪同下，详细了解了工厂的情况。汽车发动机主要生产一种6缸的95马力发动机，提供卡车用的，目前成品和零部件大约有1000多套；一种是4缸60马力发动机，提供轿车用的，目前成品和零部件大约有500多套。总体而言，感觉符合自己的想法和要求。
安排工厂所有人员签署了工作保密协议。自己开始安排工作了，把圣路易斯产业分成三个部分。
斯蒂芬负责农场那边，任务一是继续研制三角翼飞机，工厂这边差不多500套的飞机发动机，能够用的尽管用！不合适的就买。二是建设一个机场、购买5到10架教练机，雇佣飞行教练，成立飞行俱乐部，培养飞行员。三是给飞机发动机建设一个试验场地。全年费用10万美元，怎么用自己看着办。另外就是和道格拉斯飞机厂联系好，关注他们DC3飞机情况和继续研制飞机情况。
工厂分成两个部分。
史提夫·沃格尔负责汽车发动机部分，先消化1500多台发动机。以采购配套为主，成了一个汽车改装车间，主要是购进2种规格的四驱的汽车底盘。生产轻型越野卡车，包括运输、指挥、机要、医疗、餐车；搭载高射机关炮的、大口径机枪的等等特种汽车。一种直接给他画了个就是军用的吉普的基本样子，用于侦察、通讯、指挥，可以搭载重机枪等。没办法，卖不出去就自己消化好了！通知伍迪把采购份额放到这边就可以了，我就不相信美国军方不动心！吩咐史提夫安排好专利申报。塞缪尔挑选自己的研究人员，其余人员主要留给他。今年的费用10万美元，怎么用自己看着办；资金如何周转和伍迪协商，明确了自己基本不做干涉，不要什么都请示。
还没有怎么样，就没了30万美元。
塞缪尔的任务才是我的重点。需要详细沟通，将塞缪尔的研制小组场所也搬到农场那边。问起塞缪尔是不是了解涡轮发动机，没想到人家还真是熟悉，曾经和离心式涡轮发动机的发明人弗兰克·惠特尔，做过同事。他比弗兰克大了10岁，听他话的意思，也是不太赞成弗兰克的理论。还是把他知道的以工程师的职业素质，把弗兰克研制失败的工厂细细讲给我。也把他为什么不看好的原因，一一说明；喷气完全可以实现为飞机提供推动力，核心是高温情况下，高速没有办法控制，目前材料很难满足要求。
又问了他是不是了解轴流式涡喷，这回他的确是不知道了。主要是之后就没有再关注了。
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