第148章 甘古特级战列舰的军售订单第1/2段
甘古特级战列舰的参数如下：
标准排水量：23400吨；满载排水量：25850吨
舰长：181.2米；舰宽：26米；吃水：8.4米
动力设备：25座亚罗式锅炉，4座帕森斯式蒸汽机，4轴，主机功率50000轴马力；
最大航速：23节/24.6节；燃料：1000～3000吨煤；续航力：5000海里/10节，4000海里/16节，900海里/23节
装甲防护：主装甲带170～227毫米。舰首127毫米舰尾102毫米；内装甲带首炮塔与尾炮塔之间76～102毫米舷内装甲279毫米；甲板76毫米（；炮塔254～305毫米炮廓127毫米；指挥塔254毫米。
武备：主炮四座三联装305毫米/52倍口径炮；副炮16门120毫米/50倍口径炮廓炮；高射武器2门76毫米高炮；4门47毫米高炮；8挺高射机枪；鱼雷4座457毫米鱼雷发射管。
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与日本人委托英国人建造的金刚级战列舰相比，甘古特级战列舰的参数虽然显得有些寒酸了。但是甘古特级战列舰能够及时的加入日本海军的这一点，这就使得甘古特级战列舰的在日本人心中的优先性大大的提高了。
因为间一提出来的交付时间，在1912年底，甘古特级战列舰就可以交付于日本海军的。相反的英国船厂给金刚级战列舰的交付日期则是大约是在1914年。
而两年的差距，这可是一段不小的时间。
更何况，金刚级虽然能够被观摩学习，但是毕竟金刚级是在英国人的造船厂的，因此日本人想要真正的吃透建造的技术，那估计还得等到金刚级回到日本的时候，而在那个时候日本人才能够放心的拆解，研究金刚号。
换句话说，秦石璜就是利用了日本人的急切获取无畏级战列舰的心思。
对于日本人来说，萨摩级战列舰的巨大失败，这使得日本人对于战列舰的建造已经有些魔怔了。因此即使知道甘古特级战列舰有些落伍，但是日本人还是希望能够购买这艘战列舰的。因为日本人准备用金钱换取技术上的进步。
但是可惜的一点，日本人现在的财政似乎不能够负担起这样子的海军的军费的支出。
因为日本在1911年的财政收入也仅仅是14.7亿日元左右，而15亿的日元折合成英镑也就是2亿不到。
而且要知道的一点是，财政收入并不等于财政可用支出。
总的来说，1911年的财政收入减去1911年的财政支出之后，日本人的财政盈余大约就只剩下了不到不到五亿日元，也即是七千万的英镑。
而这些剩余的英镑除了要储备，这里面的很大的一部分是要投入到除军事外的其他的方面的，比如消除一些经济危机带来的影响力。
此外要是日本内阁把全部的财政盈余都用了出去，那么国家的储备金就会变得一无所有。而国库中没有银子，这对于现在仍然是在经济危机的日本来说，这就意味着日本没有应急的能力了。
对于海军来说，在上一年的财政将近10亿元的财政支出里面，海军军费只是占比了将近百分之10，也即是海军军费也就不到一亿日元，折合1500万英镑左右。
刨去一些海军的日常费用，比如人员的薪酬，坚挺的维修保养等等，海军部能够用于购买战舰的军费也就不到一千万英镑的。
金刚级战列舰的排水量大约是28000吨，这就意味着四艘金刚级战列舰的造价至少要每一艘三百万英镑的。
虽然有三艘是在日本本土造船厂建造的，这三艘是成本价的，但是还有一艘金刚级战列舰是交给英国人建造的，而这一艘的日本人付出的成本大约是500万英镑左右。尽管而这几艘战舰二年完成，但是每一年也是要付出近800万英镑的。
因此，里外里的算起来，在1912年初，日本人就已经花费出去了将近800万的英镑海军军费了。但是要知道的一点是，财政收入不是收上来的，而是一年中慢慢的收上来的。
换句话说，付给英国人的军费是用的日本人上一年的财政盈余。而且日本的1912年才刚刚开始，因此很多的财政收入还是没有收上来的。
在日本内阁召开的1912年的年度会议上，因为和平时期的缘故，海军的军费虽然也有所扩张的，但是这个扩张的幅度并不大，大约只有百分之三十左右。
因此1912年的日本海军军费大约是在2000万英镑左右。
但是总的来说，随着四处建造购买战舰，1912年的日本海军军费已经所镑的。
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